到目前为止2020年汽车销量最大的20辆
到目前为止，2020年是什么样的一年。从斯科茨代尔(Scottsdale)、巴黎、阿梅利亚岛(Amelia Island)等地熙熙攘攘的销售，到……嗯，不是很多，真的。
由于流行，许多备受瞩目的汽车拍卖被推迟，因此，当汽车拍卖世界暂停的时候，让我们来倒计时今年拍卖出最高价格的前20辆汽车。
我们的数据是从2020年1月1日到3月31日，有一些很棒的车在商店里……
是的，我们说过这是前20名，事实也的确如此——这是2020年迄今为止拍卖汽车的前20名价格。那是因为，在第20名，我们有领带，意味着你可以得到一辆奖励车!
没错，2月6日在巴黎宝龙大皇宫的Grand Marques du Monde Grand Palais拍卖会上，两件拍品的价格完全一样。
其中一辆是华丽的梅赛德斯-奔驰500K敞篷车A，它是同类车中仅有的31辆之一。
这辆奔驰车的第一个保管人是法国演员亨利·加拉特，从1969年到2019年，这辆车一直由这位骄傲的保管人保管。
经过2001年至2007年的修复，它与大量的文件和物品一起出售，其中包括原主和部件手册，一幅杰克和两幅亨利·加拉特电影海报。
英国品牌Invicta不仅不怕给自己的车型起一个长长的名字，还生产出相当出色的汽车，今年2月在巴黎展出的这款1931年的车无疑令人叫绝。
这是一辆为舒适的高速旅行而设计的车，你一定会看起来非常令人印象深刻。
值得注意的是，对于一辆有89年历史的汽车来说，它从来没有被完全修复过，它的油漆、内部和引擎都在原来的部件之列，尽管它的变速箱在2010年进行了专业的重建。
这些车辆用很少钱幸免这4½-litre-engined美肯定会高兴的是它的下一个,很幸运的,主人。
巴黎的另一个成功的销售，这次是在Artcurial的逆行汽车销售，是这个引人注目的dooredCarrera 6，当新的右穿越欧洲进入比赛，包括1968年的伊莫拉500公里时，它在山坡上进行了宣传。
事实上，它一直在比赛，直到2001年，并一直享有包括旅游汽车史学。
在2001/2002年左右，它的颜色被改成了现在穿的抓取方案。
然而，自2014年以来，它的使用很少，但仍然保持良好的精神状态和良好的运行秩序。它的新主人会把它归还给竞争对手吗?
没有一匹跃起的马，这样的倒计时是不完整的，这是我们前20名中的6匹中的第1匹，也是连续几匹中的第1匹。
这款1951年款的法拉利212国际敞篷车在1月份的斯科茨代尔拍卖会上与邦罕斯拍卖行一起拍卖，并在2014年卵石滩风雅大拍卖会上获得了第二名的好成绩，这款车已经成为人们关注的焦点。
这被认为是78座木塔中的第16座，也是这位图利纳教练所建造的四辆风格相似的敞篷车中的第一辆。
自2015年以来，这款v12引擎的轻型法拉利一直在北美的一个系列中。
下一辆法拉利要年轻20岁，曾获得奥斯卡奖的导演、制片人和演员西德尼·波拉克(Sydney Pollack)也曾是它的守护者。
斯卡格利蒂的作品，在古丁穿越了街区。今年1月，该公司在斯科茨代尔(Scottsdale)的销售额仅略低于200万至240万美元的预售预估。
由于里程表上的里程数不足4万英里，这位幸运的中标者拥有一辆v12引擎的经典汽车，这辆车的寿命还很长，还有一辆车的内饰是非常低调的阿金托(Argento)金属zzato，内饰是黑色的，和它最初的颜色一样。
在同一场拍卖会上，这款抢眼的经典之作超过了上一辆车的售价。
它是99座建筑之一，如果它的黄色油漆没有达到效果，也应该引起你的注意。
这是另一款12缸的经典之作，这款由宾尼法利纳(pininfarina)设计的汽车是加州蒙特利(Monterey)的福尔扎汽车公司(Forza Motors)修复的一款屡获白金奖的车型。
这也是法拉利经典认证，并出售了一个打包的历史文件，加上它的工具包。
没错，在这份2020年迄今为止汽车拍卖最高价格前20名的名单中，有几个是现代的——第一个是这个。
好消息是，所有出售所得的钱都捐给了慈善机构。
在巴雷特-杰克逊的斯科茨代尔拍卖会上，这款车没有任何保留，它是一款独一无二的车:只有100个灵感系列的样品要制造，因为这是第一个，它有一个特殊的VIN 100001。
然而，我们更感兴趣的是自然吸气的5升8缸发动机。
如果这款经典的名画没有让你停下脚步，那么它的曲线美应该会让你停下脚步。
颜料的名字呢?华尔兹蓝色金属色-这是最初完成的12种色调之一。
1月17日，这个塔克以175万到225万美元的中间价卖出，但这可能是因为它是一个非常特殊的例子。
人们认为这辆车是塔克公司的促销车，如果这还不够的话，它还主演了1988年的电影《塔克:男人和他的梦想》。
哦，而且还不到6300英里。难怪拍卖师古丁这么说。Co将其描述为“最神圣的塔克之一”。
这辆保时捷刚上市的时候，内饰是蓝色布边的“红色信号”(Signal Red)，然后在1980年前后，它被修复并重新漆成原来的“红色信号”(Signal Red)，客舱内饰是奶油色皮革。
它呈现出你在这里看到的色调——银色金属与黑色内饰——在2000年，当时属于一个品牌专家。
虽然它还没有广泛的竞争，这款保时捷是在70年代初的运动，并出现在2010年勒芒的经典。
如果在RM苏富比(RM Sotheby’s)巴黎拍卖会上的中标者想再次踏上赛道，好消息是它是用国际汽联(fia)的历史技术护照售出的。
2月5日，这座巴伐利亚风格的建筑刚刚翻新过，在美学上总是让人赏心悦目，难怪它的价格如此之高。
这款车仍然是原装发动机，是34款出口到美国的车型之一，总产量为252辆。
作为一个系列II，它有一个比它的前身更宽敞的内部，更重要的是，当它被修复，它的手套箱面板被删除和保留。
为什么?据信，上面的签名是设计507型飞机的阿尔布雷希特·冯·戈尔兹伯爵的签名。
3月份在阿梅利亚岛(Amelia Island)举行的拍卖会上，拍卖槌的估价可能低于270万至350万美元，但这辆豪华的劳斯莱斯(Rolls-Royce)很容易就进入了我们的前20名。
这位凯南-布伦南的作品是concours的另一位前明星，在2015年卵石滩(Pebble Beach)的优雅concours d’grace上以班级第一的成绩获奖，同时也是该活动的最佳剧集提名者。
通常情况下，我们喜欢坐在前面开车，但我们承认，这辆车的后车厢相当诱人。
除了精美的外观，它还配备了饮料酒瓶、玻璃杯、储物箱、雪茄架等等，当然，还有刷子和镜子，即使你是在屋顶上旅行，这些都能让你看起来光彩照人。
在第10位，它是另一个较年轻的参赛作品——这是100个作品中的第42个，比交付里程多不了多少。
那么，在RM苏富比(RM Sotheby’s)的亚利桑那州拍卖会上，中标者是会开着它，还是只是在车库里娇惯它?
在这里，你可以充分体验到21世纪的超级跑车，amg来源，双涡轮增压6.0升V12，惊人的造型和细节，如暴露的碳编织装饰。
在前十名中，你会期待一些相当特别的经典，而这也不会让你失望。事实上，它是如此特别，以至于在1月17日的Gooding拍卖会上，它打破了150万至200万美元的指导价。
好吧，它是大约10个仍然开放的j12之一。
它也曾是Briggs S Cunningham和Miles C Collier的收藏的一部分。
它并不总是这样的。1933年，工党为格莱特家族委托了一辆崭新的马车。1954年，当坎宁安买下它的时候，它已经被安装上了现在还在使用的粘合剂。
这辆历史悠久的法拉利在1966年的蒙扎1000公里赛车中获得GT级冠军，并在今年2月Artcurial的Retromobile拍卖之前的40多场国际比赛中幸存下来。
他原打算参加赛车比赛，但由于不想冒这么大的风险，他决定卖掉这辆车。
它去拍卖在拉利耶里昂-夏博涅尔的规格。
它的身体和内部都是原来的状态，加上它经过了机械修复，以确保它是充分发挥功能，并在良好的状态。
任何以Il atore命名的汽车都必须是特别的，而这款不到1700英里，拥有三辆车，拥有399辆Enzo美国市场的汽车。
它配备了升级版的tubi极限排气装置，但除此之外是库存，底盘编号132654，仍然在红皮内饰的Rosso Corsa完成。
刚从the ingenfelter的收藏品中拿出来，它被存放在一个气候可控的设施里，并由专门的工作人员进行维护。毫无疑问，3月6日在RM Sotheby’s Amelia Island的拍卖会上，它以良好的状态被拍卖。
不过，它的新主人会驾驶它吗?这是个问题。我们不确定我们能否抵挡住6升V12的声音……
最后一个进入前20名的现代参赛者是另一个慈善募捐者。
1月11日，当拍卖锤落在巴雷特-杰克逊亚利桑那州斯科茨代尔市的拍卖会上时，它为底特律儿童基金会筹集了整整300万美元——太棒了!
不过，照片中的汽车并不是中标者会喜欢的那辆。这将是一个黑色对黑色安装每一个可用的选项。
不仅如此，它还是首款销售的C8。
我们已经到达了我们最后的法拉利和这款F50，交付给了Gooding &Co公司的斯科茨代尔2020年销售，现在只给了它的第三个所有者，里程表上的里程数不足5200英里。
这是为了纪念法拉利50周年而建造的模型，在当时，它的一级方程式风格的空气动力学，技术和材料，是最接近于由马拉内洛车队建造的公路大奖赛赛车。
当然，作为一款如此纯粹的汽车，v12驱动的F50没有动力转向、动力辅助刹车和ABS。
总共只生产了349台，这是美国市场生产的55台样机之一。除了硬顶外，还包括工具、书籍和手提箱。时髦的。
在我们的榜单中，最老的车也是目前为止2020年销量第四的车。
威利K范德比尔特是一个主要的美国早期的名字的雷诺赛车,他问如果公司将生产一批state-of-the-art35/45hp赛车为他的朋友们——在本质上一个小公司的大奖赛赛车版本,构建适合私人所有权。
总共建造了10座，每座在机械上都一模一样，但采用了不同的车身，有些用于竞赛，有些只是在路上使用。
这款车的历史还包括它的主人布里格斯·坎宁安·惠尔曼·比尔·斯皮尔，他和坎宁安在1952年勒芒24小时赛上以第四名的成绩，与领奖台近在咫尺。
这辆车也在印第安纳波利斯名人堂博物馆展出了60年，但是在这次拍卖之前的最后一位车主喜欢在旅游和爬山时驾驶它——让我们希望中标者继续伸展雷诺的腿。
它一定在这里的某个地方，不是吗?没错，这是史蒂夫·麦奎因·英布利特(Steve McQueen inBullitt)驾驶的野马(Mustang)， 1月10日在疯狂的竞价大战后与Mecum以破纪录的价格成交。
两种模型在拍摄过程中,这个被称为“英雄车”,因为它是一个由麦昆驾驶整部电影中,恒星在一个最令人难忘的电影汽车追逐,撕毁和旧金山的山近10分钟的两个黑帮杀手。
还有“跳车”，主要用于特技镜头。
正如你所能想象的，它引起了不小的轰动，使得kissimmee市场上的摄影电话忙得不可开交。
此次拍卖的物品中包括两封至关重要的信件:一封来自华纳兄弟公司，证明这部野马车在电影中出现过;另一封来自史蒂夫•麦奎因(Steve McQueen)，写给前车主罗伯特•基尔南(Robert Kiernan)，希望购买这辆车。
在最终售价方面，排名前两名的加纳人远远领先于其他加纳人。首先是这款令人惊叹的布加迪，由邦汉姆拍卖行在2月6日举行的Grand Marques du Monde au Grand Palais活动上出售。
如果它令人惊叹的外观还不够，它开始lifeasa作品在1932年的勒芒24小时，由盖伊布里亚特和路易斯Chiron，尽管他们未能完成由于分裂的油箱。
比赛结束后，它被卖给了巴黎杂志出版商雅克·杜普伊(Jacques Dupuy)和费格尼(Figoni)的re，随后杜普伊参加了1933年的巴黎尼斯拉力赛(Paris-Nice Rally)，那一年的布洛涅大道(bois de Boulogne Concours d "典雅，它赢得了它的地位。
在2月份的拍卖之前，它花了56年的时间，小心翼翼地保管着品牌*者杰弗里•圣约翰(Geoffrey St John)。
历史丰富的布加迪与一个精心记录的过去，难怪它要这么一笔钱。
在第一名的位置上，在某种程度上来说，在2020年的拍卖会上达到最高售价的汽车是这款豪华的布加迪。
当我们的前20名的夕阳西下(看看我们在那里做了什么?!)，我们来到这个前罗斯柴尔德汽车，在宝龙的爱米丽亚岛在3月的活动中出售，这也是卵石滩Concours d’典雅类获胜者。
这种车很少拍卖。1932年至1935年间，仅有38辆超级跑车Bugattis问世，其中14辆拥有布加迪跑车的车身，而其中11辆仍保留着最初的车身——这是其中的一辆。
这可能是一个千载难逢的机会，因此也是一个让人瞠目结舌的价格标签。
谁知道2020年还会发生什么。让我们希望拍卖能够在太长时间内安全地恢复正常——会有任何一辆汽车能超越这一出色的标本吗?