骐达车怎么样(2010年日产骐达怎么样)

导读:

表弟是一名电焊工，全国到处跑的那种，在家的日子屈指可数。结婚两年，孩子一周岁了，考虑到媳妇出行方便，买车的事儿也提上了日程。

表弟觉得，车子买来以后大部分时间都是媳妇儿用，就考虑到买台适合女性朋友的车子。两厢车开口角度更大，可以轻松装下婴儿车，会让出行更方便一些。，表弟倾向于高尔夫，但是贤惠媳妇嫌贵，毕竟低配高尔夫落地也都14万多了。看了飞度以后，媳妇又觉得有点小和丑。

小两口有些迷茫了，茫茫车海不知道如何选择了。然后表弟向我求助，问裸车10万左右，12万左右落地，适合女性朋友的车子有吗呢？骐达还不错，我脱口而出。

不少朋友说骐达是一款被埋没的好车，与常年销量冠军的轩逸仅仅是三厢和两厢的区别，但是销量逊色太多太多了。轩逸能够热卖，诸多因素凑成。讲真，它确实是一款比较适合平头百姓工薪阶层的车子。如果女性朋友用车，我反而觉得骐达更合适一些。

目前骐达优惠在1.5万左右，如果要求12万左右，可以考虑智行版，指导价为12.39万，优惠以后全款落地价格在12.5万左右。智行版我觉得性价比还是不错的，实用性配置更为丰富一些。

外观:两厢造型，玲珑精致，偏女性化设计

说实话，骐达销量不高的一个重要因素就是两厢造型。国人还是更喜欢三厢车或者是SUV的，市面上销量好的两厢车真是凤毛麟角。

骐达外形采用双拼色设计，说实话还是比较动感和个性的，不中规中矩是两厢车该有的样子，毕竟两厢车主要受众群体还是年轻人，白色车身就显得有些朴素了，靓丽一点的颜色更适合两厢车，女性消费者的话可以考虑红色。

骐达前脸依旧是V型家族式设计风格，回旋镖LED前大灯介于圆润和锋芒之间，与整车造型十分搭配。流线型双腰线设计让侧面多了立体感。尾部相对干练整洁一些，后保险杠上水平通长黑色的装点，让车尾多了一点层次感。

骐达长宽高分别是4393/1766/1539mm，轴距跟轩逸一样，为2700mm。

外观审美，仁者见仁智者见智。骐达造型可能不是很讨男性朋友的喜欢，但是对女性朋友来说大都不会抵触。

内饰:有些沉闷俗套，但是实用性不错

转身进入车内，骐达的这个内饰太让人感觉熟悉了。

骐达的内饰说实话一点都不惊艳，相比动感个性的外形，内饰反而让人觉得有些老气了。

好在其实用性还不错的，多功能方向盘鲜明的黑色与银色搭配，让内饰显得稍微活泼了一点，也可以实现很多功能。中控和车门板有部分皮革包裹，触感不错档次也提升了。中控保留了很多的物理按键，操作起来也很方便。

之所以推荐智行版，我觉得配置还是不错的，一些比较实用的配置也给到了，例如无钥匙进入、无钥匙启动、车身稳定控制系统、主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、安全气帘、胎压监测、倒车影像、定速巡航、远程启动、GPS导航、语音识别、后排出风口等。

相比新轩逸，骐达的内饰略显老旧一些，或许这也是大家更愿意选择新轩逸的原因吧。

骐达座椅舒适性不错的，后排空间也比较的宽裕。智行版座椅材质为仿皮材料，智行版以上版本座椅为真皮材质，座椅调节方式依旧是手动调节。后排座椅支持4:6.放倒，后备箱容积为435升。

动力:零百加速时间12秒，好在平顺线性

骐达搭载的是1.6升自然吸气发动机，代号HR16，说实话这台发动机也算是比较老旧了，没有太多先进的技术加持，依旧是多点电喷。

发动机最大马力122匹，最大功率90千瓦，峰值扭矩为155N·M，零百加速时间为12秒。

这个零百加速时间，在涡轮增压发动机盛行的当下，确实显得有些弱了。油耗还是比较理想，百公里综合油耗在6.5升左右。

变速箱为CVT无级变速箱，自然吸气发动机配上CVT变速箱，平顺性表现非常好，没有任何的换挡冲击感。

底盘方面其前悬挂系统为麦弗逊式独立悬挂，后为纵臂扭转梁式非独立悬挂，底盘调教偏向舒适性，符合家用车定位。

骐达的动力表现比较一般，对男性朋友来说没有什么吸引力，但是对女性朋友来说还是可以接受的，毕竟大多数女性消费者开车很少上3000转。

最后总结:

日产骐达是一款偏向女性设计的车子，造型比较的玲珑精致，动力输出非常平顺，座椅柔软舒适，空间也够用了。骐达没有太多花里花哨的东西，有的只是经济实用，就女性消费者用车来说，骐达还是能够很好满足日常代步需要的。

相比轩逸动辄4万多的月销量，骐达4千多的月销量微不足道。当太多人选择轩逸的时候，当满大街都是轩逸的时候，给媳妇儿买台骐达反而比较合适，您觉得呢。？