凯迪拉克CT6将于2020年1月停产 作为DHam裁员计划的一部分

通用汽车本周根据《工人调整和再培训通知法》向密歇根劳动和经济机会部提交了文件，详细说明了汽车制造商底特律-汉特拉姆克装配厂将要发生的事件。 从2月28日起，D-Ham的814名领薪工人和小时工将被解雇。 以UAW为代表的753名工人将于1月开始接受搬迁到密歇根州和俄亥俄州的设施或收购要约。 由于这座占地400万平方英尺的工厂在4月3日关闭，成为一名骨干船员，凯迪拉克CT6在2020年1月停止生产，最后一辆雪佛兰Impala在2月28日下线。

失去CT6代表了凯迪拉克最新的简短和高度重视的冒险旗舰轿车的结束。 这也可能意味着4.2升黑翼双涡轮V8发动机的结束，至少目前是这样。 两人的伤亡都是灾难。 从1957年开始，作为1958年贝尔航空公司(BEL Air Impala)的*装饰物，“让你知道你是老板”，这家公司在生产过程中已经有52年了。

作为与UAW签订的新的四年劳动协议的一部分，通用汽车(GM)正在保持D-Ham的开放，以建造一条新的电池电动汽车生产线，最终投资30亿$，并在全面运营时将就业人数增加到2225人。 该协议将即将到来的电动汽车描述为一辆将于2021年底开始生产的“面包车”，但各种报道说，实际上即将到来的是一系列高级电动汽车在皮卡和SUV车身样式下的程序代号为BT1。 根据汽车工业预言家LMC汽车公司的说法，这些简单的预测将电动GMCSierra和凯迪拉克Escalade纳入电动汽车的行列，但直到2023年才开始。 在此之前，LMC声称，一辆电动面包车将于2021年底首次亮相，同时电池驱动的悍马品牌在皮卡和SUV形式的重生，也在2021年底。