新车多久上高速拉最好 新车怎么拉高速才是正确的

　　新车买回来会有一个磨合期，为了让车子发动机的各个部件能更亲密的工作，一般会在高速上进行一个快速的磨合，这样行为就叫做拉高速。快过年了，平时大家工作忙，很多人买了车以后都未进行磨合，过年就是一个好机会，你知道新车多久上高速拉最好吗？新车怎么拉高速才是正确的？

　　新车多久上高速拉最好

　　最好在3000以后再上吧

　　每个车可能略有不同(例如转速)，但速度上的原理一样，大家看看吧。

　　1、1-500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。

　　2、500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。

　　3、1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。转速不要超过3000转即可。

　　4、所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。

　　5、磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。

　　6、磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。

　　自动档的车，因为不能通过手动换档来确定磨合指定的档，所以只能通过行车速度来实现了。总之，磨合要匀速开车，30km/h,60km/h,80km/h,100km/h这样的级别一定要稳定的磨合。建议晚上10点左右到平的公路上搞定。

　　新车怎么拉高速才是正确的？

　　拉高速不等于使劲跑

　　首先我们要搞清楚“拉高速”是什么，正确来说应该叫“拉转速”，新车磨合应该是在比平常用车发动机转速高的情况下磨合车辆，而不是单纯的跑高速。不少人误解了“拉高速”而把新车使劲开，这是不科学、也是不安全的。

　　正确的做法是，间歇性在车流顺畅的高速路上以3000-4000转的转速行驶持续半个小时左右，一般来说在不超过100km/h的前提下达到这个转速都可以达到磨合效果，这样的话其实在市区内行车也可以做到“拉高速”，但切忌时速太低的低档高转，最好保证在40km/h以上。所以高速行车磨合完全没有必要跑到太高的时速，这样第一是对新车反而有损害，第二就是超速引起的安全问题。

　　当然，新车是不是非要“拉高速”呢？其实也不一定，“拉高速”只是加快车辆进入最佳状态，不“拉高速”也不过是慢一点进入状态，磨合时间相对更长一点，但只要有良好的用车、驾驶习惯，车辆也可以顺利度过磨合期的。

　　磨合期的用车习惯要更讲究

　　一般来说，磨合期时间在3000公里左右，在这段时间内，良好的用车习惯是保证车辆寿命的重点。

　　1必须热车再走

　　长时间停放的车启动后一定要预热（一般来说就是第二天取车的时候），启动车辆后预热1-2分钟，然后轻踩油门以20km/h以下的时速走个几公里，保证发动机和变速箱有充足的预热。

　　2避免急加速和急刹车

　　急加速所需的高转速会对未过磨合期的发动机有一定不良冲击；而紧急制动同样也会对磨合中的制动系统不利。

　　3多留意机油状况

　　磨合期的部件在运作时产生的金属碎屑会混入机油，所以车主要勤于检查机油状况，可以根据油色和粘稠度来判断是否要更换机油。

　　4挡位使用要合适

　　对于手动挡车型，磨合期中一定要避免高转低速和低转高速的现象。另外，起步到行车不要长时间使用一个挡位，控制好正确的换挡时机。

　　总结

　　虽说现在的汽车可靠性很高，很多人对磨合期这一说法都不以为然，认为没必要那么讲究，但事实上磨合期的正确使用，确实会让车辆在日后的使用过程中更少毛病更耐用。针对过年开新车回家的车主，不妨多多利用以上提到的“拉高速”技巧，让爱车尽早进入状态吧。

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