前三季度净利润腰斩，网安业务与造车能否填补360的未来？
10月27日晚，360 (601360。互联网安全产品及服务提供商SH(以下简称“360”)披露了2021年第三季度财报。财报显示，公司前三季度营收85.39亿元，同比增长7.09%，归属于上市公司股东的净利润10.03亿元，同比下降41%。其中，第三季度营收29.2亿元，微降2.75%，归属于上市公司股东的净利润4.32亿元，同比下降26.6%。
事实上，今年以来，360的净利润和扣非净利润连续下降，主要原因是在RD的大量投资和市场开发。
杜南记者注意到，360的收入主要来自安全业务、互联网商业化(广告)、增值业务和智能硬件业务。半年报显示，广告收入占营收的54%。对于前三季度净利润下滑，360表示，一方面是互联网广告业务收入下滑，另一方面是营销费用和安全业务人员薪酬增加所致。
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财务数据显示，2021年前三季度，其销售费用为17.36亿元，同比增长近51%，RD投资为24.42亿元，同比增长超21%。网络安全行业是技术密集型企业，360在核心技术的研发上一直保持着较高的投入。据了解，过去十年，360在研发方面的投入超过200亿元。
作为“网络安全的领头羊”，360多年的投入逐渐进入收获期。在互联网广告收入持续下滑的情况下，360前三季度收入仍录得正增长。从近两年的财报来看，安防业务增速翻倍，从2019年的4.73亿元增长到2020年的8.08亿元。2021年上半年网络安全业务收入同比增长322%至9.12亿元，2020年上半年全年收入超过全年。
除了拓展安全业务，在智能网联的浪潮下，主打安全品牌的360也开始布局车联网市场。10月25日，360公司发布公告称，360投资哪吒汽车29亿元，已完成*相关主管部门要求的程序，相关投资协议已签署，成为除管理团队外的第一大股东。
相关数据也印证了周的战略眼光。今年以来，哪吒汽车已经连续8个月创下交付纪录。今年9月，哪吒交付汽车7699辆，同比增长281%，连续两个月第三次进入今年造车新*前三，打破了造车新*现有的“魏小利”格局。
然而在二级市场上，360似乎并没有得到投资者的认可。2018年，360借壳江南嘉捷登陆a股市场，股价一度达到66.50元/股。截至10月27日收盘，其股价仅为12.18元/股，跌幅超过80%。
不知道政企安全和车联网的蓝海什么时候才能把360推回互联网第一阵营？
采写:南都记者卢野