阿尔山口岸
阿尔山口岸，国家二类口岸。位于阿尔山市西部45公里，中蒙边界努木尔根河右岸门山处，与蒙古国松贝尔口岸相对应，这是与蒙古、独立国协以至整个欧洲开展经济技术合作，扩大产品出口和劳务输出，扩大对外开放和发展国际旅游业的重要通道。
基本介绍
中文名：阿尔山口岸位于：阿尔山市西部45公里级别：国家二类口岸补充：对外开放发展旅游业的重要通道作用：扩大产品出口和劳务输出口岸简介
阿尔山口岸位于阿尔山市西部45公里，中蒙边界努木尔根河右岸门山处，与蒙古国松贝尔口岸相对应，为国家二类口岸。这是与蒙古、独立国协以至整个欧洲开展经济技术合作，扩大产品出口和劳务输出，扩大对外开放和发展国际旅游业的重要通道。目前，阿尔山口岸公路已竣工，口岸界河桥正在建设中。蒙古国境内有着诱人的旅游魅力，旅游项目丰富，有浓郁的民族风情。踏上蒙古高原，万千秀色尽收眼底。白阿铁路伊尔施站距口岸公15公里，是将要接通的纵贯东北西部铁路干线（伊尔施――伊敏段）与横贯东北中部的大陆桥交汇点，地理位置十分重要。
地理位置
阿尔山口岸位于内蒙古兴安盟阿尔山市伊尔施镇，与阿尔山口岸对应的是蒙古国东方省的松贝尔口岸。1992年，阿尔山口岸被国家批准为二类口岸，口岸通关监管工作由满洲裏海关负责。阿尔山毗邻的蒙方松贝尔苏木地处偏远，距离阿尔山市275公里，其间山路弯弯，且有努木尔根界河相隔。
口岸公路
2009年12月，自治区发改委批覆了阿尔山口岸公路工程可行性研究报告，将列入国家2010年口岸公路建设计画。控制总投资为5300万元的阿尔山口岸公路是自治区公路网规划的重要组成部分，是兴安盟通往蒙古国东方省、内蒙古自治区东部连线蒙古国口岸、连通中国与蒙古国贸易往来、推动旅游开发、促进区域经济发展的一条重要通道。现有口岸公路为三级公路，技术标準低、通行能力差，已不适应口岸发展的需要。
建设中的阿尔山口岸至蒙古国松布尔口岸的桥拟建项目起点位于省道203线阿尔山至杜拉尔段一级公路上，经哈拉哈河航运港口、北红农场，终点止于正在建设的阿尔山口岸联检区国门处，拟建路线总长9.50公里，採用二级公路标準建设，路基宽度10.00米、设计行车速度60公里/小时。工程于2010年开工建设并竣工通车。
口岸大桥
在中蒙界河大桥建成前，人工搭建的简易木方桥成为连线界河两岸的唯一通道，通行较为不便。长325米、宽12米的中蒙阿尔山—松贝尔口岸大桥于2007年5月开工建设，经过两年半的时间终于启用通行，与此同时开工建设的口岸国门工程及口岸联检大楼同时完工，使阿尔山口岸具备了完全的开关能力，迎来了发展的春天。
口岸物流园区
总点地面积为5万平方公里，包括停车场全封闭半封闭贸易大厅各8000平方米、贸易市场、物流加工区、仓储区等。
口岸景区
阿尔山位于东北亚经济圈的腹地，是中国东北经济区的西出口，是联合国开发计画署规划的东北亚运输主干线的连线点。修通阿尔山至蒙古国乔巴山的铁路，就可以形成东联朝鲜、韩国、日本、西进蒙古、俄罗斯直至欧洲的国际大通道，这也是联合国规划的新的一条欧亚大陆桥。“两山”铁路建设事宜也正在积极推进。1999年阿尔山口岸公路建设列入国家计画，总投资3400万元的公路工程于2002年9月竣工通车，2002年8月，中国外交部照会蒙古国外交部，同意在中蒙边界努木尔根河上架设界河桥，两国外交部实现了换文，批准了界河桥建设。现在界河桥建设及口岸规划正在紧张进行。
努木尔根河是一条中蒙界河，向北便汇入了哈拉哈河，它是联繫中蒙两国人民的纽带。哲罗鱼是努木尔根河的特产。三角山
阿尔山哈拉哈河美景在形成三角山之前，山体原本是完整的，是断层把山体拦腰斩断后，发生了水平方向的移位，使山体错开，在断面上看起来山体象三角形，所以叫“三角山”。在界河右岸，中方境内，林木葱茏，各种花草竞相生长，而界河左岸，蒙古国境内植被状况明显低于我方，山上无树木生长。同一类型地貌，同一气候条件，而生态环境相差很大，主要原因是蒙古国年年都有荒火，林木得不到发育，而我国林业部门对林地、草地精心保护，就出现了这种差别。
临时开放
国家口岸管理办公室日前批准阿尔山口岸2008年3月1日～8月31日期间临时开放，便于中蒙双方建设阿尔山口岸-蒙古国松贝尔口岸努木尔根界河桥的人员和物资进出境。2007年5月26日，中蒙双方举行了口岸基础设施建设工程开工奠基仪式，计画建设阿尔山-乔巴山443公里单线一级国铁标準铁路、努木尔根界河桥工程、联检楼、综合楼等口岸基础设施，为口岸实现通关、发展口岸经济做準备。据了解，阿尔山口岸属于国际季节性开放口岸。该口岸允许双方建设中蒙努木尔根界河桥的人员、物资、设备、运输工具等出入境。阿尔山口岸已完成了中蒙努木尔根界河桥工程的全部基础工程，浇筑桩基36根、细梁17片、盖梁17片、预製板梁128片，总投资达1100万元。
“绿色通道”救助蒙古国危重旅客阿尔山口岸促进了中蒙大企业之间的合作，推动“两山”铁路建设（已纳入《东北地区振兴规划》），该项目的具体内容是建设阿尔山至乔巴山443公里单线一级国铁标準铁路，完成界河桥工程建议，启动联检楼、综合楼等口岸基础设施建设，为口岸实现通关、发展口岸经济做好準备。
