宝沃bx5怎么样(宝沃bx5性能怎么样)

中原地区众多厂商竞争，汽车行业发展如火如荼，部分学科的车销量肯定不会上去。成功的汽车品牌不仅要有高性价比，还要明确自己的价值定位，就像宝沃BX5一样。就在前天，我正在和车主王先生谈论宝沃BX5。宝沃BX5怎么样？如果主人说的是实话，就听听主人要说什么。下面让他告诉我们！
先看看宝沃BX5的外观。外观是我选择这辆车的主要原因。设计特别好看，尤其是尾部看起来像保时捷卡宴。大灯设计本身没有问题，就是亮度略低。轮胎很漂亮。虽然看起来不花哨，但是有另一种稳定感。
进入宝沃BX5车，内饰非常豪华，各方面配置也非常齐全。但是扣子的阻尼也不错，很高档，尤其是中间的大扣子。塑料太多，窗户和仪表板都是塑料的。还是老套的问题。新车味道很棒，春节提到的新车味道都很棒。毕竟都急着开车回家。Bx5空间大，适合我家。长跑的话，坐久了，中间一排有点累。上面的可拆卸储物架方便放置一些衣服和物品。后备箱不大，但是够用。
从动态体验和操控上来说，首先是这车开起来特别听话，也就是容易操控。方向盘不空，而且很轻，不用担心老婆拿到驾照后就不能上手了。避震器在糟糕的路面上表现相当不错，非常柔软舒适，也很倾斜，但是能感觉到四轮驱动向内拉车的感觉。急剧加速时，电源随叫随到，没有延迟。在城市道路上超车也让人更有自信。但是开久了，感觉有点不舒服。估计坐久了屁股都接受不了。减速带和坑洼处的反馈不错，但不是很硬。空调制冷效果好，速度快。我觉得腰部支撑不够。可能是我瘦了。
动力感方面，动力感相当丰富，增速比更快。发动机动力依然充沛，整体数据与大众1.4T数据一致。权力是平稳的，慢慢退下来就不会有挫败感。但是在城市也要注意不要开太快，容易追尾。油耗10左右的车，第三罐油后就下来了。对这个档次的油耗基本满意，毕竟车的重量在这里。
费用方面，指导价18.93万，总折扣9000。打折后裸车价18.03万，购置税15956，保险4505，卡800，落地价201561。这个贵吗？年燃油费11900元左右，保险费4505元，维修费1171元，停车费760元左右，洗车费不低于320元，不定期通行费720元，全年合计19376元，月薪7000元。
优点和缺点：
简单总结一下，现在的汽车制造技术日新月异，一个成功的汽车品牌不仅要有很高的性价比，还要有明确的价值定位，就像宝沃BX5一样。但是宝沃BX5有利有弊。对于宝沃BX5来说，外观，隔音，底盘，变速箱流畅，但是没有前雾灯，晚上照明效果不好。不知道大家对这个优秀的宝沃BX5有没有什么不同的看法。
总结：
性价比一般。一般来说外观和内饰只能及格，动力和配置给高分。
这个车主的选择主要是外观大气，配置丰富。另外，爱信的6AT变速箱稳定可靠，在这个价位性价比还是挺高的。
宝沃bx5质量怎么样？出现
先说外貌。总的来说，我不太喜欢谈论外貌。毕竟萝卜白菜各有所爱，长大了都很好看。为什么BX5一定要说几句话？这
BX5定位本身比较年轻，但没有使用强调个性的激进设计。我特意把它停在GLC，Q5，X1旁边几次反复对比。不要说你真的没有情绪低落。
BX5之所以能止步于BBA，还能让人觉得很和谐，最重要的一个原因就是它的设计手法真的很精致。采用家族设计语言的宝沃BX5，动感而有特色，车身看起来有点宽，尤其是后轮拱位，真的很能体现鹰翼的含义。同时也没有不协调，不体贴。毕竟是设计拿了红点奖。
宝沃bx5质量怎么样？内部
内饰设计和外观一样，采用了戒指设计，是一种很吸引人的类型，甚至可能会让你觉得有些平淡。不过它的内饰做工很细致，质感也很好。虽然也是用时尚烤漆处理，但是面积和位置都控制的很好，烤漆底座过大，位置不合理的问题也不会导致它成为指纹采集器。
B-Link系统本身就有最流行的上网功能，界面简洁美观。它有旋钮式多媒体控制区，支持触摸屏操作，响应速度还不错。支持Apple Carplay功能，也支持蓝牙连接，长途听音乐非常方便。此外，在车的前后下方还安装了四个摄像头和两个后视镜，可以提供360度全景图像功能。可以说这个屏幕已经给了你想要的一切，唯一的缺点就是6个音箱的音响系统音质一般，声音比较细。
电子手刹是很多人特别喜欢的配置。BX5还配有自动启动释放刹车和自动抱闸功能，在堵车的时候更容易停止踩刹车。
前排座椅整体比较硬，后排座椅比较软，所以舒适度优于前排座椅。所以一家人度假旅游，很可能会出现抢着坐后排的情况。至于乘坐空间，BX5这个级别肯定不是很大，但是465L-1230L的后备箱空间至少可以达到平均水平。
后备箱很规整，所以空间利用率比较大。我的行李包括一个30英寸的行李箱、一个鹈鹕登机箱和一个背包，所有这些都可以放进去，而且还有很多。除非你老婆女儿有每天换新造型的习惯，否则需要带很多大行李箱。基本上四个人开着它去旅游一周，把行李都放在后备箱里也没什么压力。
宝沃bx5质量怎么样？力量
宝沃BX5的1.4T发动机采用缸内直喷技术，在1750转/分钟时可输出最大扭矩250牛米。实际低扭矩性能确实不错，发动机舱隔音相当到位。即使汽车行驶后提高速度，发动机噪音也得到很好的控制。这种隔音性能对改善驾驶体验，尤其是品质感起着至关重要的作用。
爱信6AT变速箱一如既往的好用，换挡流畅正，特别灵动，能快速准确的理解驾驶员意图，与发动机匹配良好。
BX5是一款非常轻松主动的驾驶型，转向轻便，动力响应积极，发动机强劲。低速起步或者高速超车都很开心。相对于宾至、小珂，整体动力调节成熟度较高，输出风格更欧化，属于国人非常喜欢的类型。
最后，我对宝沃BX5的评价是：容易驾驶，质量好，设计成熟精致。除了音效、前排座椅硬度等细节，我都不是很喜欢，整体性能完全超出我的预期。另外，这款车提供终身保修，真的能给车主增加不少安全感。
早在8月底的成都车展上，宝沃BX5 1.4T车型就上市了，但直到现在才开始媒体试驾。从成都车展上，有人问肖小军，这个1.4T怎么样？这辆车真的是德国血统吗？
我没试过，但不敢乱说。肖小军入行十五年，试驾过几千辆车。他以前很老实坦白，讲了很多道理，得罪了很多人，所以到现在也没当上副总裁。但肖小军是江南人，性格不合群，偏执，依然坚持说实话。
首先我来回答一个网友的问题：权力够不够？
先说数据，这款1.4T发动机最大功率110 kW，最大扭矩250 Nm。我只说几组数据，官方自己对比，约伯1.8T，最大功率120 kW，最大扭矩250Nm；华晨宝马X1 1.5T发动机最大功率110 kW，最大扭矩250Nm；哈弗1.5T，最大功率110kW，最大扭矩210m途观1.4T最大功率110 kW，最大扭矩250 Nm。
既然来了，可以对比一下宝沃的1.4T发动机和大众的1.4T发动机的参数，问问杜娘为什么。
小排量涡轮增压发动机和6AT变速箱的结合比较常见，而小排量自然吸气发动机往往和CVT变速箱结合。6AT有点像一个基础菜，负责风味。BX5平顺性好，没有双离合变速箱的倒退，动力输出比较线性，涡轮介入时没有明显的突兀感。
变速箱很好的把握了驾驶员的意图，通过收放油门让变速箱上下换挡是很自然的。
油门调整比较敏感，给油就能开，起步平稳，堵车跟不上车。
制动力比较线性，但大多数人习惯突然刹车，所以前期会觉得有点软。
中段加速(70-100 km/h)不费力，而且这一次几乎是发动机最大扭矩爆发的速度，还可以，没有打雷下雨的狼狈。
宝沃BX5也有一个非常强大的技术。当车速超过80公里/小时紧急刹车时，DLF会自动打开刹车尾灯闪光，然后打开双闪光灯；发生碰撞时，通过CAN-BUS切断油泵电路，中控锁自动解锁，方便车内人员逃生和车外人员救援。车内照明和双闪也会自动开启，起到警示作用。并且当雨刮器工作，速度超过60km/h时，BDC制动盘会启动自动擦拭，缩短雨天制动距离。
其实想一想就知道途观也是1.5吨1.4T吨，开着舒服，宝沃肯定没问题。
前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，以及德系车的强硬调整，让整车感觉更加紧凑，过减速带或在坑洼行走都没有松动感。
厂家和工信部公布的油耗基本都是扯淡，而且是在非常严格的条件下出来的，比如不开空调，最佳油耗速度和匀速等等。工信部公布的BX 500公里综合油耗为5.8L，厂家声称可以低至5.7L，为了最终验证油耗，肖小军在试驾时特别注意。试驾地延庆有郊区公路、高速公路、山路，但道路不堵，路况较好，平均油耗8.6L/100km。肖小军认为这个油耗可以降低，但是这个数字也说的过去~
工程师表情严肃地对肖小军说“BX5整车隔音材料覆盖率高达85%，前后悬挂系统多处连接橡胶衬套”，看起来是那么牛逼，但在实际试驾过程中，车速100km/h时，可以听到副驾正常的讲话，但此时轮胎噪声有点明显，尤其是在水泥路、轮胎噪声低的沥青路、行车、工地、悬挂等。
宝沃BX5 1.4T车型和1.8T车型差别不大。看后面的20T标志很难区分。换句话说，BX5的设计也获得了德国红点设计奖和“2017年优秀产品奖——汽车品牌竞赛组”的提名。车身尺寸4490 x 1877 x 1675mm，轴距2685
BX5继承了宝窝家族的翼线鹰翼线设计DNA，细看有点像一只展翅的雄鹰。这种设计最经典的部分在于从头部到尾部连接的腰线，前后轮眉上方有明显的拱起，整车看起来流畅动感。设计这个东西，你要承认一个好的设计真的很美，看跑车你会感触很深。毕竟，如果这个世界不看脸，为什么还需要设计师？
总的来说，正面是公平的。正面的扇叶八角形格栅更引人注目，加上钻石logo，有着淡淡的气质，但总有熟悉的追赶感。
大灯为一体式，采用HID氙气光源(除顶装外，其他型号均为卤素)，具有延时关闭和角落辅助照明功能；雾灯的设计很好看。它看起来像一个导流洞。其实是实实在在的。镰刀形LED日间行车灯(全系统标配)看起来也很锐利，可以显得宽大；
尾部从正面看相对平庸，但斜着看还是有点运动感。分层立体后端有，但没有气质，黑色太多太近；1.4T车型采用双面双出口的排气布局，但属于隐藏式设计。有什么解决办法？不需要双排气管来装饰你的约束吗？
分体式尾灯采用识别度高的LED光源。“20T”代表1.4T发动机，“25T”代表1.8T，BX7的2.0T命名为“28T”。
宝沃BX5有17寸(带Giti轮胎)和18寸(带固特异轮胎)大尺寸车轮可供选择，均采用立体双色五件式设计，17寸花瓣形车轮。
乍一看，内饰给人一种德性感，中控台的水平很强。不过包括大型中控屏，娱乐控制单元还是挺像一辆宝马车的。
内部有些质感。高亮度镀铬装饰和金属拉丝装饰板大大增加了BX5驾驶舱的品质和豪华。中控也是大面积软包。材料和工艺都挺好的。
三辐方向盘采用精致的镀铬装饰、皮革包裹和拼接技术，有效提升了抓地力，但如果采用平底方向盘，岂不是更具运动感？
4.2英寸全彩LCD驾驶仪表盘集音乐、电话、停车系统故障报警、疲劳驾驶提醒等功能于一体。说实话，我个人觉得驾驶电脑显示的信息多了一点，方便查看车辆信息，尤其是开车或者高速行驶的时候，不需要看中控和*大屏幕。
整个系统中的悬浮式8寸中控面板标准，高清屏幕分辨率1080*720，响应速度快，触控精准。简单说一下这个B-Link智能互联系统，支持Carplay、“自然语音输入”、智能手机交互(电子围栏、一键搜车等丰富功能)、在线服务、导航等。
值得一提的是，宝沃的“九屏一云”服务平台，通过B-Cloud宝沃云和B-Link车联网，打造九屏(即电视终端、PC终端、手机终端、车载终端、销售终端、售后服务、生产终端、呼叫终端、总监控终端)的智能联动。
*通道面板集成了一键启动、电子手刹、自动驻车、视听控制单元和独立的音量调节旋钮。
BX5全景天窗采光面积0.84平方米，最大开启面积0.47平方米。心情好的时候，让阳光照射在车内也挺好的。
后排座椅可以放下4/6，很平，后备箱容积会从465升扩大到1230升。
高配型号的后备箱还是电动的，BX5，对于我这种失忆的人来说，有一点不错。当我把钥匙从车上拿走时，它会自动锁车。