百慕大三角未解之谜 反常现象与电磁有关？

1945年12月5日美国19飞行队在训练时突然失踪，当时预定的飞行计划是一个三角形，于是人们后来把美国东南沿海的西太平洋上，北起百慕大，延伸到佛罗里达州南部的迈阿密，然后通过巴哈马群岛，穿过波多黎各，到西经40线附近的圣胡安，再折回百慕大，形成一个三角地区，从此被称为百慕大三角区或“魔鬼三角”。

在这个地区，已有数以百计的船只和飞机失事，数以千计的人在此丧生。从1880到1976年间，约有158次失踪事件，其中大多是发生在1949年以来的30年间，曾发生失踪97次，至少有2000人在此丧生或失踪。这些厅怪神秘的失踪事件，主要是在西大西洋的一片叫“马尾藻海”地区，为北纬20°-40°、西经35°-75°之间的宽广水域。这儿是世界著名的墨西哥暖流以每昼夜120-190千米，且多施涡、台风和龙卷风。不仅如此，这儿海深达4000-5000米，有波多黎各海沟，深7000米以上，最深达9218米。

对于是否真实的问题，确实有炒作的成分，但也确实有一些不同寻常的事情发生过，人类的认识还并到达那么深入或条件所限没法调查清楚。

百慕大三角灵异事件

百慕大三角在历史上经常发生无法用科学解释的一系列超自然现象及违背物理定律的事件，目前存在诸多争议。

19飞行中队由5架“复仇者”鱼雷轰炸机和14名飞行员组成。其中四架飞机由学生飞行员驾驶，第五架飞机的驾驶员是负责训练这些学生的中队长查尔斯·泰勒上尉。在1945年12月5日下午2点，这五架飞机从佛罗里达的劳德代尔海军航空基地起飞进行飞行训练，既定航线是从佛罗里达半岛向东飞越大西洋抵达巴哈马群岛上空，然后折回劳德代尔堡，全程约300英里，飞机上携带的汽油足够飞行6个小时。在下午4点，基地接到了泰勒发来的遇到麻烦的信号。这时飞机已到达了巴哈马群岛的上空，但是并未按原定的向南、向西折回，而是继续向北、向东飞行，离开大陆越来越远，向大西洋深海飞去。基地收到的最后一次通讯是7点过后不久，那时飞机还有一小时的燃料，但很显然仍然继续向大西洋深处飞去，直到汽油耗完沉落海底。飞行员可能试图在海面迫降，但在黑暗之中失败而遇难。援救人员未能发现飞机的残骸和尸体，显然它们都已沉入了大海深处。“复仇者”绰号“铁鸟”，空机重达14000磅，一旦掉到海面上就很快沉落海底。但是这次悲剧并没有结束，在当天晚上7点27分，两架“水手”海上飞机起飞前去救援，其中的一架在升空23分钟后发生爆炸，机上13名乘员全部遇难。“水手”海上飞机有容易漏油的毛病，绰号“飞行油箱”，如果有乘员吸烟或因别的原因出现火花，就可能发生爆炸而出事。“甘斯·米尔斯”号的海员目睹了这架飞机的爆炸经过，并发现了掉到海面上的残骸。

1948年12月27日22点30分，一架DC3型大型民航班机，从旧金山机场起飞，途经百慕大海域上空，地面指挥塔曾听到机长惊诧的话声：这是怎么回事？都在唱圣诞歌哪？谁也没有想到这句话里所包涵的意味是什么。

28日凌晨4点30分，班机还向机场发过电讯接近机场，灯光可见，准备降落。机场做好接受着陆的各项准备。可是这架DC3型班机始终没在机场降落。它在降落前就消失了，机组人员和全部乘客无一生还。飞机一分钟前还与机场保持着正常联系，这次失踪仿佛是在一瞬间之内发生的。就像天空破了个洞，飞机一下掉进洞里，无声无息了。

1981年8月，一艘名叫海风号的英国游船在“魔鬼三角”——百慕大海区突然失踪，当时船上六人骤然不见了踪影。不料，时过8年，这艘船在百慕大原海区又奇迹般地出现了！船上六人安然无恙。这六个人共同的特点就是当时已失去了感觉，对已逝去的八年时光他们毫无觉察，并以为仅仅是过了一霎间。当调查人员反复告诉他们已经过去了8年，最后他们才勉强接受这个事实，当问他们当时都做了些什么事时，他们无话以对，因为他们只感觉过了一会儿，似乎什么也没干。调查人员之一澳大利亚UFO(不明飞行物)专家哈特曼对此十分兴奋，因为在百慕大海区失踪的人员重新再现，这还是首次。虽然以前曾有失踪的船只出现，但无法弄清楚事情始末。尽管这六个人未能圆满回答调查人员的话，但他认为，用催眠术很可能搞清他们这次奇遇的细节，从他们身上会得到惊人的发现。这件怪事，虽然出现了时间差异，这对于研究第I类世界和II类世界之间的时间差异问题是绝好的案例。也是对“时间隧道”进行研究的好素材。这是在诸多不明飞行物案例中，当事者产生时间丢失或产生衰老现象是同样重要的案例，引起了有关科学家极大的重视。

百慕大三角幸存者

在佛罗里达州东南方的大西洋有一块神秘海域，被称为百慕大三角，时有飞机、舰艇在此海域离奇失踪，他们到底去哪里呢？这片海域又有什么秘密呢？一个加利福尼亚州人沉默43年后，挺身而出提供线索。

乔治·费里兰声称，他年轻时在海军当飞行员，曾参加历史上最著名的那次百慕大三角事件。1945年12月5日，海军的5架“复仇者”飞机作常规训练飞行，离开劳德达尔堡的基地后便失踪了。派出一架马丁式水上飞机寻找那几架失踪的飞机，同样杳无踪迹。费里兰被叫醒，奉命飞近哈马群岛，寻找可能的幸存者。

他坐上自己那架TBF复仇者，于黎明前从奥巴洛卡基地起飞，并上升到450米。几乎立即开始出现怪事。强烈的电子干扰使他无法使用无线电通讯，而且罗盘说明他竟莫名其妙地向左偏离航线。但当他纠正航向后，虽然罗盘仪很稳定，但费里兰感到飞机在向右拐。

他记得夜空异常漆黑：“看不见星星，也看不见海面灯光，无法辨别位置高低。各个方向都是一片漆黑。时间似乎在爬行。”

费里兰终于看到了被日出照亮的地平线。他说：“虽然罗盘仍显示一条100度的航线，但从太阳的位置可以发现我缓缓地转向右。”

费里兰参考该地区的一张海图，很快弄清他正接近安德罗斯岛。他利用手表和太阳找到了真正的航向，终于设法回到空军基地。飞近比米尼北边大约1.5公里一个地点时，无线电和罗盘仪又开始正常工作。

费里兰坚持说当他把经过报告一名上级军官时，“他叫我只能把这件事记在心里。海军高级官员决不肯相信罗盘竟会象我说的那样。”

费里兰解释说，他和那几架失踪的飞机都受到地球磁场暂时畸变的影响。“我大概是侥幸活命的，而且因为我是一个人飞行。一群飞机在辽阔的大海上编队飞行恐怕不会发现他们的罗盘不准确。”

百慕大三角未解之谜

20世纪以来所发生的各种奇异事件，最让人费解的大概就要算发生在百慕大三角的一连串飞机与轮船的失踪案了。所谓百慕大三角，指北起百慕大群岛，西到美国佛罗里达州的迈阿密，南至波多黎各的一个三角形海域。从1945年开始，数以百计的飞机和船只都在这里神秘地失踪。现在，百慕大三角已经成为那些神秘的、不可理解的各种失踪事件的代名词。

自出现以来就众说纷纭，一些百慕大三角的旅行者们每次惊险回归后就报道了他们有关电磁的古怪经历：他们乘坐的船或者飞机会被一种奇怪的蒸汽所吞没，而后所有的仪器都失灵、紊乱了，莫名其妙的雾会在整个海面上升起，而当时的自然天气都不可能产生雾，也没有任何理由来解释这些电磁失常情况。

这种反常现象被后人百般猜测，把原因归结为“海怪”、UFO、心灵感应、时空弯曲等等，也有人认为，百慕大之谜并不存在，这些神秘事件肯定是那些无聊的术士们在宣扬他们超自然的思想。可人们似乎没有对一个事实太在意：这些事故的经历者都是富有经验的领航员、船长，甚至是海岸巡逻队的队员。

这些不寻常的现象形成了科学界长久不解的“百慕大三角”谜团，展示大自然中不为人类所知的神秘一面。

虽然百慕大之谜至今没有彻底解决，但现在已经出现了最为合理的解释，这个解释是由加拿大物理爱好者哈奇森提出的。在他进行的多次电磁方面的实验中，意外地发生了一些离奇现象，这些离奇现象与百慕大三角报道中出现的现象有着惊人的相似之处。因此，哈奇森相信，百慕大之谜与电磁有关。