菜鸟网络是做什么的

3月14日，菜鸟网宣布正式确认数百亿融资，在快递公司争相上市的节骨眼上，将物流业的融资浪潮推向了顶峰。经过这一轮数百亿的融资，菜鸟网市值已经接近500亿元。
菜鸟网络科技有限公司，全称菜鸟网络，成立于2013年5月28日。不到三年就能发展到这样的程度，跟它强大的“背景”不无关系！菜鸟网由阿里巴巴集团、银泰集团、复星集团、富春控股、顺丰集团、三同一达(申通、童渊、中通、大云)共同组建，同时启动“中国智能物流骨干网”(简称CSN)项目。马云是董事长，是首席执行官，两年后童是公司总裁。
马云不用说，张勇是阿里巴巴集团的首席执行官，也是阿里巴巴集团董事会的董事。这个董文红也是阿里巴巴的资深传奇人物，长期担任阿里巴巴的重要高层职位。看菜鸟网的领导。阿里巴巴是菜鸟网的主力。这一点从菜鸟网的股权分布也很明显：天猫投资21.5亿，占43%的股份；银泰通过北京郭俊投资有限公司投资16亿元，占32%的股份；富春集团通过富春物流投资5亿元，占10%的股份；上海复星集团通过上海兴义投资有限公司投资5亿元，占10%的股份；童渊、顺丰、申通、大云、中通各出资5000万元，占1%的股份。
可以说菜鸟网是阿里巴巴继电商(淘宝、天猫)、金融(支付宝、蚂蚁金服)之后的又一布局，针对国内竞争混乱，急需提升物流地位。
但菜鸟网一直强调，定位是物流平台，是专注于物流领域的数据平台，而不是物流公司。菜鸟网虽然依靠淘宝和天猫作为靠山，拥有巨大的用户资源，但坚持不会涉足快递业务，不会与快递公司争夺食物。阿里联合顺丰、三东益达等物流公司，立志打造“中国智能物流骨干网”，让任何通过这个网络的商品，24小时到达全国，24小时快递送达，这才是增加人类幸福感的方法！
等等，24小时？这就是JD带来的巨大竞争力。COM自建物流。所以，菜鸟网虽然被马云称为“最后的梦想”，但这个“理想化”的项目，在颠覆和革命传统产业的宏观目标下，一定有一些因素在试图解决dream自营物流带来的威胁。
现在云技术、大数据等名词都很吓人，但是这些名词是什么意思呢？估计一般人也说不清为什么。那么大数据物流协作平台菜鸟网是做什么的呢？
物流预警雷达在2013年双11之前发射
物流预警雷达是一种能够为快递企业提供生产前准备预警和预测信息的产品。物流预警雷达可以通过大数据提前预测包裹体积，指导商家做好仓库发货准备，帮助三通一快递等快递公司调配运力资源。能在双十一等旺季起到核心协调枢纽的作用。
2014年5月，推出电子样张
电子面板是一种高效环保的信息面板。有了电子面板，一个包裹可以在数亿个包裹中被识别、处理和交付。菜鸟网络电子面对面系统通过数据流，可以自动串联快递商家、快递公司、收货消费者、中继线的数据信息。基于电子面板的串行数据，可以进行一系列优化来表示链接。
2014年实现了四级地址库
菜鸟和高德的地图以及大数据处理生成的4级地址库可以将消费者的送货地址匹配到结构化的城镇/街道。有了这些结构化的地址信息，更精确的路线规划
阿里是唯一的物流App，主要功能包括运单查询、网上快递、包裹自动跟踪、菜鸟站网点收发货等。
2015年4月，大数据反投机系统上线
系统可以全程监控物流订单的流通数据，并根据投机信单的特点，自动识别投机信运单号，处理商家的商品订单。
2015年7月新秀世界
简单来说，菜鸟天地就像一个日常的物流预警雷达，提升了很多服务。除了各快递企业的实时单量、派签、预测预警信息等基础数据外，产品还深入挖掘了各企业的时效性和服务质量，比如企业各项业务与行业平均指数的对比，与*龙头的差距，快递企业总能把握其各项服务和数据处于什么水平。
2015年6月，实施了大数据路由
按照快递企业目前的收货路线，全国各地的大量包裹首先集中在配送中心，然后根据收货地址进行分类，然后配送到下一个网点。配送中心流水线上会有大量的分拣员，他们需要查看包裹上的地址信息，通过记忆来确定包裹接下来会到达哪个出口。这个过程至少需要3-5秒。菜鸟网用大数据分析大量地址，结合高德地图的空间定位技术推出“大数据路由计费”，可以利用数据实现包裹和网点之间的精确匹配，准确率在98%以上，随着大数据的沉淀，可以接近100%。
2015年8月新秀鹰眼
菜鸟网会过滤掉快递公司长期未发货的包裹订单(48小时)数据，及时推送到快递公司总部，帮助快递公司及时了解发生了多少“加班异常”，哪些网点最严重，并通过订单及时找出原因，以便有针对性的改进。
2015年12月推出菜鸟物流云
2015年底，菜鸟网正式推出中国首个物流云平台，大云快递率先将所有业务系统移至云端。菜鸟物流云是基于云计算的物流基础信息服务平台，可以提供安全稳定的云设施环境，帮助快递企业和物流订单涉及的所有环节成员建立联系，沉淀大数据，并在此基础上提供多元化的智能产品。
反正马云和阿里巴巴都期待菜鸟网对物流业产生颠覆性和革命性的影响。从以上动作来看，确实都是顺应潮流，有积极作用，但是否真的能产生颠覆性的影响，拭目以待。
电子商务的出现不仅影响了互联网行业，也影响了许多传统行业，如物流业、企业、司机、仓储、终端配送、用户等。直接/间接受到影响，而且这种影响日益加深。
2017年9月26日，阿里宣布在已投入数百亿元的基础上，未来五年继续投入1000亿元，加快建设全球领先的物流网络——菜鸟网，实现中国24小时、世界72小时。
马云曾在2017年全球智能物流峰会上提到：“过去，四五年后每天会有一亿个包裹。当时很多人都觉得不可思议。中国未来一天十亿包裹的时候，可能是七八年。实现。”今年双十一的目标已经突破。当然，马云提到物流行业的大视野后，阿里在物流上的加码速度居然来的这么快。
虽然JD.COM、唯品会、苏宁等电商平台也在增加物流，但阿里再投资1000亿元物流升级菜鸟网，无疑是中国物流业史上最大的赌注，对全球物流业的发展将起到积极的推动作用。
随着线上和线下业务的快速整合，新的零售销售越来越快
1.消费者“买中买”的物流体验将会大大提高
据CNNIC数据，截至2017年6月，中国网购用户数量达到5.14亿，比2016年底增长10.2%。其中，移动网购用户数量达到4.8亿，半年增长率9.0%，使用率从63.4%上升到66.4%。
网购已经成为消费者的生活方式之一，就像吃饭、睡觉、购物、看电影一样。手机的便利，成熟的网购环境，相对成熟的物流配送，以及消费者电子商务意识的提高，都加快了消费升级的进程。
对于消费者来说，国内产品已经不能满足自己的需求，全球化带来的产品是他们瞄准的重点。因此，近年来，跨境电子商务蓬勃发展，许多巨头和初创公司都将跨境电子商务作为目标。
与国内相对成熟的物流环境不同，跨境电商的物流问题一直是用户的痛点，有的整个物流时间甚至长达两个月，大大降低了物流服务体验。需要注意的是，现在国内大部分物流都是“当天”和“第二天”。三天多了，基本上用户都觉得慢。如果跨境电商的物流问题得不到解决，整个行业都会受到发展的阻碍。
过去，自营物流在跨境物流中几乎没有布局，因为它涉及到大量的全球基础设施建设。自营物流成本较重，很难做这么大的投入和布局。
阿里这次在物流上投入了1000亿，最终目标是全球消费者，他们是最直接的感知者。阿里提到，通过超重物流，实现中国24小时，世界72小时。这意味着消费者的接收速度将大大提高。海涛购物后，72小时内，有的地方甚至当天就能收货，不用担心海涛的物流速度，消费者“买进来买进来”的物流体验会有很大提升。
消费者对拆箱的喜爱需要与快速的物流服务相匹配。如果物流的等待期过长，这种喜悦就会被时间完全消耗掉。所谓“人的欲望是无穷无尽的”。在物流方面，消费者只会追求商家越来越快的物流配送，这就需要大数据、智能化、协作化。阿里在物流方面的投入会直接让消费者受益。
当然，除了物流速度，消费者也会感受到更多改善物流的体验。比如今年4月菜鸟推广的隐私清单，极大地保护了消费者的购物隐私。比如人脸识别可以拿起商品，未来的消费者可以通过扫描自己的脸来拿起智能自选柜中的网购物品。想必通过阿里的物流投资，消费者会有更多好的物流体验。
2.物流业也将受益
国家邮政局公布的《国家邮政局关于2017年上半年邮政行业经济运行情况》显示，上半年全国快递服务企业业务量累计173.2亿件，同比增长30.7%；业务收入2181.2亿元，同比增长27.2%。一方面是物流业务的快速增长，另一方面是社会物流总成本占GDP的比重不断下降。这是中国物流的必然趋势。阿里再次投入1000亿元物流，将加速降低社会物流总成本的比重，不仅对阿里本人有利，对整个物流业也有利。
首先，阿里和菜鸟会通过技术加持减少物流损失。马云在2017年全球智能物流峰会上说：“2016年，菜鸟用的是电子面纸，省下的纸相当于砍了400万棵大树。这是物流快递业对社会的贡献之一。”菜鸟网去年推广的电子脸谱已经成为当前电子商务平台的主流模式，越来越多的平台和商家开始使用电子脸谱。
电子订单只是降低物流成本的一种方式，物流损耗的降低还包括智能订单分离、智能仓储和智能配送，体现在以最短的时间和最低的成本实现商品配送，不仅可以提高物流配送速度，还可以降低货车的空跑率。它需要数据支持，也需要技术支持，人力、物力、财力缺一不可。阿里和菜鸟的技术加持是及时的帮助。数据显示，中国社会总物流成本占GDP的比重从2013年的18%下降到2016年的14.9%，下降了3个百分点。
其次，更多的新功能、新技术、新物流产品会被菜鸟带入整个物流行业。新秀网络总裁林菀表示：“我们将加大在相关基础设施、运营网络、智能技术等领域的投资，并与物流合作伙伴合作，为新的零售和全球物流网络做出前瞻性布局。”单纯依靠物流行业的自身发展，有点“权力至上”的节奏，外部资源、技术、实力是行业变革的动力。
物流行业的先进技术，如智能分拣机器人、自动化仓储、智能仓储等。除非没有资金投入和行业带动，否则不会成为行业标准。阿里的大投入不仅仅是应用于菜鸟，更多的新功能、新技术、新物流产品将被带入物流行业。
任何行业都需要领导者和推动者。菜鸟成为了物流行业的领导者和推动者，有“真金白银”支撑。
最后，它将导致行业的健康发展和健康竞争。整个物流快递行业的蛋糕高达千亿，远不是一家企业能吃的，必然会培养出一大批物流超级航母企业。这种利他的平台模式是自营物流模式无法理解的。
自营物流谋求做物流公司，想成为唯一一家。我希望自己封闭所有其他快递公司，承包所有物流配送。但未来几年，当中国每日快递量达到10亿的时候，没有一家公司能够独立支撑。只有在一个生态开放的系统中成长更多的优质物流企业，才能共同消化这些包裹。
3.商家的物流体验也会大大提升
物流质量直接影响消费者的电商购物体验，很多商家的店铺评价都来源于物流服务的体验。阿里未来五年1000亿的物流投入，将直接提升商家的物流体验和消费者评价指标。
一方面，阿里在物流业务上的提升，会让商家得到更完善的物流解决方案；另一方面，消费者的物流体验改善后，对商家服务能力的满意度也会上升。对于商家来说，“客户就是上帝”，这是商家需要的，阿里在物流方面的解决方案无疑解决了商家最大也是最不可控的痛点。
近年来，整个物流行业发展非常迅速，电子面板、智能快递柜、自动化仓储、分拣机器人等频繁出现。再加上云计算和大数据技术的提高，物流数据的使命已经基本实现。下一阶段，物流行业将测试技术能力和算法能力。
马云曾提到：“十年后，世界上最大的资源不是石油，而是数据。”数据只是第一步，数据的应用是一个企业的核心。菜鸟网在这方面已经领先。
作为一个忠实的电子商务购物者，边肖仍然希望物流业能够快速发展。在“买中买”的世界里，急需好的物流服务配套。