星辰怎么样(五菱星辰三大件怎么样)
小卷Coming！
看到本期标题的朋友可能会有些奇怪：7万的SUV？谈什么高级感？这种苛刻程度不亚于去探究如何把家常小菜摆成米其林三星的标准。
顶配不到10万？不应该更注重口碑、品质、可靠性吗？但其实对五菱来说，早已通过五菱宏光这类热销车的积累，树立了皮实耐用、够大能装的口碑了。
那口碑可靠性满足了，档次感能不能也满足呢？所以这次我们就来体验一下五菱星辰的高级感。当然了，我们所谓的高级感，不只是配置和氛围，也包括三大件和行驶品质的表现。
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看起来高级？
相较并不算出圈的外观内饰，我觉得第一眼看上去*的是银标LOGO。
在五菱的战略里，红标继续扎根商用车，而银标产品涉及乘用车领域，星辰便是继凯捷后用上银标的第二款车型，也是首款银标SUV。
虽然没红标那么醒目，但我个人觉得更显质感。
外观造型大家看看图片体会，整体较为常规，适合看够了奇形怪状造型、就想买一台正常设计家用车的人。
顶配车型的18寸大脚也还比较吸睛。轮胎用的佳通的Comfort F50，主打静音舒适，规格为215/55 R18，官网一条价格在608元，还是挺下本的。
咱再看眼内饰，悬浮式中控屏、对称式中控台布局、贯穿式设计的空调出风口、平底方向盘等等依旧是当前比较常规的风格。
但内饰的闪光点在于配色。先不讨论后期的打理问题，就单看这纯白座椅和车门扶手，跟这个级别的对手一比，淡雅的像是被天使吻过。
另外，不管是环保搪塑材质、还是座椅打孔缝线，作工用料上是看得到一定高级感的。
总结：银标LOGO 淡雅配色，精致就在于细节。
空间实用性高级？
空间、实用性本身就是五菱的拿手好戏，在星辰上是否依旧发扬光大呢？
尺寸上，2750mm的轴距和宝骏530相同，比哈弗M6轴距长些。放到同价位的SUV市场中，能达到A 级的水平。
实际后排空间表现也挺充裕，纯平大地台。座椅的靠背还有很大的调节*度，角度最大的时候，几乎处于一个半躺的姿态，130度大仰角靠背算不算高级？
或者把第二排座椅全放倒，腾给后备厢空间。虽不能放至纯平，但整体表现也是不错的。后备厢没有设置遮物帘轨道，不过有给到12V电源接口。
总结：空间实用性稳定输出，乘坐空间完全能胜任绝大多数家庭的主力需求。
三大件高级？
五菱星辰搭载的是和凯捷一样的一台1.5T发动机，147 Ps，250 N·m。但没有用到缸内直喷，而是多点电喷，可能会在动力性能、燃油经济性上，稍落后于同价位选手。
另外，扭力梁非独立后悬架，虽然在实际试乘中后排舒适性感受尚可，但相比同级别不少对手的独立后悬，可能也会令一些朋友小小犹豫。
但要额外提一下，我们试驾的顶配版本配备了带有FSD可变阻尼的减振器，这在十几万的车里都比较少见，对于底盘舒适性也是有帮助的。
总结：核心的三大件上，五菱星辰有小亮点但优势不算明显，不过好在自动挡起售价格较低。
Tips：在这个级别里，如果真是追求三大件高级的可能还得是捷达VS5，以大众6折的价格就能买到紧凑型SUV MQB平台 EA211 爱信6AT，应该是10万能买到相对高级的三大件之一了。但有失必有得，车内质感、配置上就不要贪心了。
行驶品质高级？
动力的高级感我们看看动力的响应和衔接、发动机运转的品质、以及变速箱之间的匹配程度。
轻踩油门，我觉得初段动力来的还算比较轻快和灵敏的，中后段稍显不温不火，但这个动力表现，在1.5T发动机中算是比较主流的水平，日常家用没特别大问题。
但发动机在急加速或中高转速下声音会有些撕吼，算不上特别悦耳。CVT变速箱在手动模式下可模拟8个挡位，整体平顺性表现还不错。
至于行驶品质，我觉得在市区路段驾驶时路噪、风噪隔绝可以算得上有一定品质感了，但高速路段由于这次没机会跑，表现还有待考量。
至于底盘方面，对于细碎颠簸过滤不是啥问题，车身也能提供较好的侧向支撑性，就是过减速带或较大的沟沟坎坎时稍显偏硬。
总结：可能我之前对代步小车MINI EV的底盘质感太深刻，换到这台车上，我最直观的印象就是“谈不上有多大驾驶快感，但行驶品质有质的飞跃了！”不过价格也差在这呢（就没有花钱的不是）。
配置高级？
我感觉五菱如今在低价市场中的配置的优势好像并不算很明显。
即便是我们这台9.98万的顶配了，亮眼配置也主要集中在可调悬架和全景天窗上，其它亮点配置并不多。
当然，10万内的SUV，也很有少带电动后备厢、HUD、无线充电、座椅舒适性配置的，星辰没有也实属正常。
总结：配置上跟同级别竞品旗鼓相当，没有明显越级表现。
小卷的算盘
如果看配置对车型作出推荐的话，我们建议大家尽量选择4气囊以上的版本（顶配是6气囊），考虑手动挡的话，可以直接选7.78万的星光版。自动挡的话，可以从8.98万的星辉版开始看起。至于顶配的话，就看大家对于全景天窗、360度全景等这类配置需求高不高了。
小卷的总结
虽然星辰在三大件和动力性能上并不算表现突出，但细节设计、做工用料、风格配色及行驶品质还是有明显加成的，结合价格来看，我觉得能称得上10万内有“高级感”的SUV。
其实借着五菱品牌自带的人气和声量，如今在推出全新车型时，大家首先就会期待：“这是不是同级性价比最高的选择？”
它很像鲶鱼效应里的那条鲶鱼，哪怕竭力改变之后仍没有沙丁鱼“高级”，但你依然觉得它必不可少，毕竟它切实带来了更多活力、更多可能性和实实在在普及给老百姓的产品。