自动驾驶功能所导致的事故频发使得特斯拉经常处于舆论的风口浪尖之上

虽然在“自动驾驶”方面，特斯拉是当前最具竞争力的车企之一。但是安全性上，特斯拉显然没能很好的保障，因为开启了“自动驾驶”功能所导致的事故频发，也使得特斯拉经常处于舆论的风口浪尖之上。

上周，德国慕尼黑地区法院裁定，特斯拉“Autopilot”的广告具有“误导性质”，禁止特斯拉在德国使用“自动驾驶”的宣传广告。而今，继德国封禁该广告后，韩国也开始同样跟进。

日前，据外媒报道，韩国公平交易委员会(Korea Fair Trade Commission，FTC)，也在审查特斯拉“具有误导意味”的广告。

韩国国家最高反垄断监管机构目前正在调查，特斯拉的广告描述是否违反了韩国广告法。同时，该监管机构要求韩国国土交通部，阐明有关自动驾驶技术的“关键问题”。

如果，反垄断机构的调查被得到证实，韩国将会同德国一样，禁止其使用“自动驾驶”的宣传广告。

对此，韩国的非营利组织消费者主权公民联合会也表示，“特斯拉的夸张广告会误导消费者，让他们认为特斯拉的汽车能够完全自动驾驶。”

在实际道路交通中，有不少车主认为特斯拉的自动驾驶技术可靠，在开启Autopilot功能后，关注于其它事情，结果导致发生各种事故。

特斯拉当前的“Autopilot”功能，当前并不具备自动驾驶能力，这也是特斯拉Autopilot广告，在德国和韩国相继被调查禁止使用的主要原因。

不过，值得注意的是，当前特斯拉在全球市场中，仍在积极推广他的自动驾驶技术。特斯拉一直公开宣称，即将推出的FSD(Full self-driving)具有完全自动驾驶能力。

并且该功能还没有完全推送给用户，选装价格就经历了数次涨价，如今价格已达到8000美元(约合人民币5.6万元)。