大多数其他主流汽车制造商一样，福特肩负着使所有事物电气化的使命

像大多数其他主流汽车制造商一样，福特肩负着使所有事物电气化的使命。因为排放。全电动Mach-E即将面世，在未来几年中，我们将看到基于与大众ID3相同的“ MEB”平台的小型福特EV。

但是与此同时，我们正在获得现有模型的“电气化”版本。到目前为止，Transit，Puma，Kuga和Fiesta都可以使用带有某种描述的电动动力总成。

接下来是焦点。福特宣布将在美洲狮和嘉年华上提供1.0升轻度混合动力“ EcoBoost”发动机。涡轮增压三缸使用皮带驱动的集成式起动机/发电机(而不是传统的交流发电机)，该发电机与隐藏在前排座椅下方的小型锂离子电池相连。

所述电池存储从制动和滑行中收集的能量，然后将其用于运行汽车的系统，并从1.0升的扭矩(在低rpm时提高50%，在满负荷时提高15lb ft)提高扭矩。

1.0升轻度混合动力具有停用气缸的功能，并且涡轮增压器和压缩比均低于标准发动机。它配备了123bhp或153bhp的功率以及六速手动变速箱。前者的起价为23,355英镑，后者为23,675英镑。两者均排放116g / km的二氧化碳，排放量为51.4mpg。当然，如果没有所有轻度混合动力的东西，加上1.5和2.0升柴油，您仍然可以得到1.0升。

除了新引擎之外，福特还为Focus提供了一个新的12.3英寸数字仪表盘和“ FordPass Connect调制解调器”，该模块可以接收和中继旅途中的危险信息，并允许您使用特殊的应用程序进入汽车。

我们一开始就会通知您轻度混合动力车是否有任何好处。同时，单击此处 以阅读我们对福特福克斯的现有评论。

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