苏南在哪里(苏南人怎么样)

无疑,苏南地区是江苏经济的“中枢”。苏南位于江苏南部,地处江苏与安徽、浙江、上海交界处,显然不是江苏的地理中心。可是,苏南地区毗邻长江及其入海口,有着发展经济的诸多优势,因此长期以来均是江苏的经济中心。说到苏南地区的发达,以往人们常用GDP、人均GDP来衡量,今天小编则从国际机场来考量。

国际机场属于大型基础设施,其建设、运行需要足够的经济实力和常住人口,是地区发达程度的象征之一,而苏南地区所在的长江沿线一带是江苏国际机场密度较大的区域,仅长江南岸就有3个国际机场,即南京禄口国际机场、常州奔牛国际机场、苏南硕放国际机场(如果算上长江北岸的扬州泰州国际机场、南通兴东国际机场则是5个)。

禄口国际机场位于南京市区南部,因坐落在江宁区禄口街道而得名,地处溧水河西岸,毗邻宁宣高速、金航路、启航大道、将军大道,北距南京南站约27.3千米,距南京新街口约35.6千米 。

禄口国际机场于1997年7月1日通航,是江苏目前仅有的4F级机场。禄口国际机场无论是硬件设施(航站楼面积、跑道长度等),还是旅客吞吐量、通航城市数量、国际航线等,均处于全省前列。

奔牛国际机场位于常州市区西北,地处新北区与丹阳市交界处,北邻沪蓉高速,东邻罗溪镇,南邻黄河西路,西邻丹阳吕城镇。奔牛国际机场地处常州中心城区与镇江中心城区之间,大部分在常州,有一部分在镇江,西北距镇江市区30余千米。奔牛国际机场为苏南2个4E机场之一,2019年旅客吞吐量405.23万人次。

苏南硕放国际机场位于无锡市中心东南约15.7千米的硕放街道,毗邻京沪高速、雪梅路,东南距苏州市区约24千米。苏南硕放国际机场地处苏州、无锡两大城市之间,于2004年2月18日通航,2019年旅客吞吐量达794.9万人次,在江苏仅次于禄口国际机场。

奔牛国际机场地处苏南地区3个国际机场之间,西距禄口国际机场约89千米,东南距苏南硕放国际机场约76千米,均不到100千米。在相距比较近的情况下,禄口国际机场、苏南硕放国际机场、奔牛国际机场旅客吞吐量还常年位居全省前三。此外,苏南地区3个机场的级别也较高,禄口国际机场为4F级,苏南硕放国际机场、奔牛国际机场为4E级。

苏南地区土地面积约2.8万平方千米,约是上海的4倍多。如果把苏南地区看作一个省,其土地面积还没有海南(3.54万平方千米)大。在全国省会城市中,苏南地区的土地面积也没有哈尔滨(5.3万平方千米)、拉萨(3.2万平方千米)大,可是却有3个国际机场。

在如此近的距离之内有3个高等级国际机场,除苏南地区外,在全国几乎找不到第二个这样的地方。显然,苏南地区面积比较小,那为什么有会3个国际机场?其实很简单,影响国际机场分布的因素无非经济、人口、城镇化率等。

据悉,苏州、南京、无锡、常州、镇江2020年的GDP分别为20170.5亿元、14818亿元、12370.5亿元、7805.3亿元、4220.1亿元,合计为59384.4亿元,而江苏全省2020年的GDP为104620亿元,其中苏南地区占56.76%。

苏州、南京、无锡、常州、镇江2020年的常住人口分别为1275万人、931万人、746万人、528万人、321万人,合计为3801万人,约占江苏全省常住人口(8475万人)的44.85%。

苏南地区土地面积占江苏面积的27.17%,可人口、GDP却占全省的44.85%、56.76%,从侧面反映出苏南地区的发达程度,所以有3个国际机场也不足为奇。

你认为苏南地区拥有3个国际机场的原因是什么?