北京公交多少钱(北京公交涨价2021)

海外网11月27日电备受的北京公共交通价格调整最终方案于今日上午发布。据悉，北京公共交通新票价将在今年12月28日起执行，公共交通票价调整都将按照听证方案二执行，地铁价格六公里内3元起。公交10公里内2元起，使用公交一卡通乘坐出租车成人卡五折，学生卡2.5折。

发布会上，北京市发展改革委委员李素芳介绍了公共交通价格政策主要内容及社会意见建议处理情况。

在地面公交方面，10公里（含）内2元，10公里以上部分，每增加1元可乘坐5公里。市政一卡通刷卡，市域内普通卡打5折，学生卡2.5折；市域外按现行政策不变。

在轨道交通方面，6公里（含）内3元；6-12公里（含）4元；12-22公里（含）5元；22-32公里（含）6元；32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。

另外，使用市政交通一卡通，每张卡支出累计满100元后，超出部分打8折；满150元后，超出部分打5折；支出累计达400元后，不再打折。调整后的政策将从2014年12月28日起实行。

此外，北京市交通委相关负责人介绍车票使用管理办法、票务规则修改、公共交通服务水平及听证会参加人意见建议吸纳等情况。此前相关管理部门曾表示，公共交通价格调整新方案将于今年年底前实施。

听证会：两套听证方案

在10月28日召开的公交地铁调价听证会上，25位听证会代表全部同意调价，其中地面公交调价方案二获23名代表赞同，轨道交通调价方案二则获24名代表赞同。

地铁：起步价2-3元，票价不封顶

方案一：起步3公里内每人次2元，3-6公里每人次3元，6-18公里每6公里加1元，18-42公里每12公里加1元，42公里以上每18公 里加1元，不封顶。

方案二：起步6公里内每人次3元，6-12公里每人次4元，12-32公里每10公里加1元，32公里以上每20公里加1元，不封顶。

公交：起步价1-2元，一卡通或5折优惠

方案一：起步5公里内每人次1元，以后每增加10公里加价1元;取消一卡通普通卡刷卡优惠，学生卡刷卡5折优惠。

方案二：起步10公里内每人次2元，以后每增加5公里加价1元;一卡通普通卡刷卡实行5折优惠，学生卡刷卡实行2.5折优惠。

租房：公交涨价对房价影响不大

“公交地铁价格上涨，对于北京的房价影响不大，但对通州、房山、大兴等远郊区的租赁市场有 一定的影响。” 中原地产首席分析师张大伟分析，目前通州的三居室租金平均在3600元/月，按照4个人合租计算，人均在900元左右。如果以后每人每月增加200多元交通费的话，那么交通和租房成本共计4500元左右。这样的价格完全可以在东四环附近租房。

针对目前北京的租房市场，链家地产首席分析师张旭曾对媒体表示，目前并未出现因交通成本上涨而大量换租的情况。主要原因是当前为传统的租赁市场淡季，新增的租赁需求和换租需求都较少，因此市场未出现明显的波动。在租金方面则出现一定的季节性回落。

“对于有城区租赁房源的业主来说，地铁涨价会在一定程度上形成一种优势，但不会直接影响到租金水平，关键还是看供需关系和换租的人群规模。”张旭认为，对于整个租房市场的远期影响，预计要到明年春节后的租赁高峰才会有所体现。

伟业我爱我家市场研究院经理孔丹表示，据调查，现在有一批距单位较远、但一直以来因为交通费较便宜所以没有选择换租的房客，考虑到地铁公交涨价后的生活成本，开始有了换租的冲动。

联乘优惠 合并打折

北京公共交通新票价出炉后，最受广大乘客的还是优惠问题。

大量通勤族存在公交加地铁的实际通勤需要，而国内外多个城市已经有了公交地铁联乘和合并打折优惠的案例。

在国内，南京、上海等城市都实施了联乘优惠。此外，广州使用羊城通的乘客可享受公交地铁合并优惠。

在联乘优惠方面，南京规定2014年8月1日起，公交、地铁、轮渡将全部实施换乘优惠，持普通成人卡的乘客刷卡后，90分钟内换乘可享受0.4元的优惠，不限定换乘次数。上海持公共交通卡的乘客，地铁进站时间距离前次公交乘坐POS机刷卡时间在120分钟内，本次出站时享受公交轨道联乘优惠，联乘优惠金额为定值1元，出站计费时享受1元的优惠。广州市民则是在乘坐BRT公交线路时，可在BRT通道内实现BRT公交线路之间的同方向免费换乘。代表韩宝明介绍，德国是铁路、地铁、公交票制是统一的，在一定的时间范围内一次计价就可以实现出行。

在合并优惠方面，广州规定2010年5月1日起，市民在一个自然月内持同一张羊城通卡乘坐公交（包括BRT）或地铁次数累计15次后（公交地铁乘坐次数可合并计算），从第16次开始乘坐公交或地铁，均可享受票价六折优惠，每月累计次数不跨月计算。

调查：超4成上班族能承受5元内交通费

北京公共交通价格调整到底能给上班族带来多大影响？

早在10月28日听证会结束后，英才网联推出的“职场人交通出行成本大调查”。调查显示，超六成职场人乘坐公共交通工具上班，超五成人月交通成本占月支出5%以内。在时间方面，有37%的人上班要花费1个小时以上。44%的人选择能承受5元以内的交通成本。而涉及公共交通调价时，近三成人认为会受到影响，46%的人会改变原有出行方式。

在本次问卷调查中，男性受访者占总人数的65%，女性占35%。工作年限在1-2年的受访者占35%，3-5年的占35%，5年以上的占30%。（记者 庞晟 赵雪晨）