玛莎拉蒂莱万特Trofeo透露了590马力的V8电源

考虑到玛莎拉蒂仍然被视为一个运动汽车品牌，你可能会惊讶地发现，该公司迄今为止只认为适合提供V6动力的莱万特SUV。现在情况有所改变，Trident终于推出了新款玛莎拉蒂Levante Trofeo，这款车配备了一个严肃的八缸冲压机。

这一冲孔来自法拉利公司制造的3.8升双涡轮增压V8，来自Quattroporte GTS，呼吸与新的涡轮，重新设计的气缸盖独特的凸轮和阀门，新的活塞和连杆，以配合修订的发动机地图。新的曲轴箱设计、曲轴总成、油泵、辅助皮带和配线布局，以适应Q4全轮驱动系统。

其结果是590马力，6250转/分，730nm扭矩，从2250转/分到5000转/分。Trofeo配备了8速自动变速器，它在3.9秒内就能快速达到每小时300公里的速度。

在皮肤下面是双叉骨前悬架和多连杆后悬架，空气弹簧和Skyhook自适应阻尼，加上“Orione”22英寸锻造合金车轮-有史以来最大的玛莎拉蒂-鞋更宽的轮胎。集成车辆控制(IVC)首次在莱万特上装备，通过比常规稳定控制系统更有效地防止车辆不稳定，提高了性能。

此外，Corsa还推出了一款全新的Corsa驱动模式，可以提高发动机的响应能力，在加速时打开排气门，加快变速，降低乘坐高度，加强阻尼，优化全轮驱动系统，并调整牵引力和稳定性控制，使驾驶更具运动性。

与提高的性能相对应的是一种更刻薄、更激进的设计。在前面，有一个新的格栅与黑色双垂直条，以及新的通风阀盖和更大的进气口框架碳纤维叶片。碳纤维也装饰较低的前分流器和侧裙。

移动到后方，Trofeo配备了碳纤维扩散器与身体颜色的插入和黑色椭圆形四头排气管，连同独特的“Saetta”标志上的c柱。红色，蓝色，黑色，银色和黄色刹车卡钳的选择完成了外观。

在里面，你会发现运动座椅采用全谷物Pieno Fiore天然皮革，有黑色、红色或棕褐色，有对比缝合和在头枕上刺绣的Trofeo标志。也有哑光碳纤维装饰和转挡，重新设计的仪表组图形，地板垫与金属Trofeo徽章和一个独特的指针时钟。标准设备包括矩阵LED大灯和1280瓦，17个扬声器的鲍尔斯&安培;威尔金斯环绕音响系统。