在澳大利亚市场萎缩的情况下中国汽车销量增长了近50％

目前在澳大利亚销售汽车的四家中国制造商正经历着前所未有的增长。

今年头七个月，中国汽车在澳大利亚的销售平均增长了48.2%，原因是整个市场下降了19.2%。

MG，LDV，长城和哈弗目前向澳大利亚的消费者提供了四个中国品牌。

联邦汽车工业联合会的数据显示，截至7月底的七个月中，MG的销量与去年同期相比增长了55.1%，长城的销量增长了26.1%，哈弗的销量增长了105%。以及ute和van专家LDV增长了6.6%。

到2020年的前七个月，这四个制造商累计销售了13,341辆汽车。占全国所有汽车销售的2.6%。

去年，这些公司占同期全国销量的1.5%。

悉尼大学中国企业与管理学教授汉斯·亨德里施克(Hans Hendrischke)告诉CarAdvice，这些公司的指数级增长受到多种因素的驱动。

Hendrischke教授说：“这肯定反映出较低的制造成本-它们以规模经济的方式运营，而其他任何地方都没有-但它们也以极具竞争力的价格进入了新市场。”

报告中列出的69家制造商中，只有7个非中国品牌同期的销售额有所增长。

这些是奥迪(上升6.1%)，创世纪(上升41.7%)，奔驰Vans(上升7.7%)，拉姆(上升45.6%)，双龙(上升604.1%)，达夫(上升6.9%)分)和现代商用车(增长9.7%)。

沃尔沃总部位于瑞典，但在中国为澳大利亚市场制造了一些汽车，销售额下降了6.6%。

上个月，中国制造商康迪(Kandi)在美国市场上推出了最便宜的电动汽车，但在与CarAdvice联系时，他们没有评论他们是否计划在澳大利亚销售汽车。

Kandi K27的功率仅为20kW，最高时速为100kmh，将于今年晚些时候在美国上市，售价为12,999美元(约合AU18,328美元)。