《杨澜访谈录》专访马斯克 早就做好失败的准备

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他是当今最炙手可热的科技领袖，他创立了大名鼎鼎的网络支付平台贝宝，31岁成为亿万富翁，10年时间制造出世界价格最低的运载火箭，开辟私人探索太空时代，同时制造出第一辆在商业上获得成功的电动汽车，新能源太阳城计划正在进展，45分钟横跨美国的超级高铁已在构想中。他的创业之路是否艰辛，他的科技梦想缘何而起，他又是如何畅想人类的未来与发展，《杨澜访谈录》专访埃隆·马斯克，一起来了解这位亿万富翁的科技创新之路。


一开始我就做好了失败的准备

24岁时，埃隆被斯坦福大学研究生院录取。然而仅仅上了一天学，埃隆就决定休学。在硅谷，这样的例子并不少见，埃隆也一样，拿着仅有的三千美金，和一台电脑，开始了在硅谷的打拼。而在开始之前，他就做好了失败的准备。“90%以上的公司都失败了，加之我又没有经营公司的经历，那么失败的可能性就会更大。” 随后，埃隆的哥哥和朋友也加入创业。“晚上，我们就睡在办公室的沙发上。我们还会去基督教青年会洗澡。” 但是很快，1999年，埃隆创立的媒体电子公司Zip2被康柏公司用3亿美金和3400万股票收购，埃隆分到了两千万美金。年纪轻轻，便品尝到了金钱的滋味。

特斯拉给人们带来快乐 但我却不断挑它的毛病

特斯拉一经上市就凭借它的环保理念、智能化设计、以及良好的驾驶体验，受到消费者推崇，成为全球最热门的超级电动跑车。有人曾打趣，在美国加州，几乎每十辆汽车里就有一辆特斯拉。“我经常听到有人说它（特斯拉）真的很美，并且当它感应到你在走近时，它的把手就会竖起来，像一个宠物一样准备迎接你。可是从我的角度来看，它的一切都不够好，因为我总是在找它的毛病，目的是将这款车变得更好。”

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无人驾驶是大势所趋

埃隆?马斯克常说，自己要造的是一辆面向未来的汽车。他认为几年之内，所有的交通最终将完全电气化。在最近的一次科技大会上，他说道，特斯拉几年内将投入无人驾驶汽车领域。他甚至断言，“在遥远的未来，我们可能会认为人类驾驶员不合法。你不能让一个人来操纵重达两吨的死亡机器！”埃隆的很多疯狂想法都曾遭到质疑，面对公众舆论的怀疑，他说“对任何新事物的怀疑都是正常的。我并不指望人们相信我。但是如果大体上看看我的预测，会发现它们大多是正确的。”

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用1%的努力在火星上建造城市

一方面，埃隆希望通过改变人们的出行方式让地球可以可持续地发展，另一方面他又建立了太空探索技术公司（SpaceX），希望用火箭把大批的人和货物运到火星，在火星上建立城市，他甚至扬言要在火星上退休。埃隆说，让地球可持续发展和火星计划并不矛盾，“我们确实要把99%的努力集中在地球上。然后，将1%的努力放在去火星上建立一个城市，让人类文明多星球化。因为我们真的无法预测以后会发生的事情。”