骑行的正确姿势介绍 骑自行车健身好处和坏处
问题描述：
因为自行车运动是异侧支配运动，所以可以提高神经系统的敏捷性。两腿交替蹬踏可使左、右侧大脑功能同时得以开发，更可以有效预防大脑的早衰以及偏废。
答
自行车运动是一种最能改善人们心肺功能的耐力性有氧运动。现代运动医学研究结果表明，自行车运动的作用主要有：
1.因为自行车运动是异侧支配运动，所以可以提高神经系统的敏捷性。两腿交替蹬踏可使左、右侧大脑功能同时得以开发，更可以有效预防大脑的早衰及偏废。
2.对心肺功能有显著的调节作用。因为自行车运动可以有效地锻炼下肢肌力，并且强化全身耐力。而且经过比较研究自行车运动对内脏器官的耐力锻炼效果与游泳和跑步作用相同。因为此项运动不仅可以有效锻炼下肢髋、膝、踝3对关节和26对肌肉，而且还可有效调动颈、背、臂、腹、腰、腹股沟、臀部等处的肌肉，关节、韧带。有项调查表明：每天骑单车约6.5公里的人，比不骑车的人，患心脏冠状动脉疾病的机率低50%。
3.而对于一直困扰现代人的减肥问题，经常骑自行车也可以得到一定的解决。因为在进行自行车运动，人体所进行的是周期性的有氧运动，这样锻炼者就可以有效地消耗较多的热量，根据科学研究骑半小时自行车可燃烧约150大卡热量，长期坚持就可收到显著的减肥效果。
骑自行车逐渐变成一种时尚的健身运动，越来越多的人推崇都市人的出行应该重新选择自行车。今天我们就一起来学习，骑自行车健身的好处与坏处分别是什么。
【骑行好处多】自行车运动是一种最能改善人们心肺功能的耐力性有氧运动。现代运动医学研究结果表明，自行车运动的作用主要有：
1.因为自行车运动是异侧支配运动，所以可以提高神经系统的敏捷性。两腿交替蹬踏可使左、右侧大脑功能同时得以开发，更可以有效预防大脑的早衰及偏废。
2.对心肺功能有显著的调节作用。因为自行车运动可以有效地锻炼下肢肌力，并且强化全身耐力。而且经过比较研究自行车运动对内脏器官的耐力锻炼效果与游泳和跑步作用相同。因为此项运动不仅可以有效锻炼下肢髋、膝、踝3对关节和26对肌肉，而且还可有效调动颈、背、臂、腹、腰、腹股沟、臀部等处的肌肉，关节、韧带。有项调查表明：每天骑单车约6.5公里的人，比不骑车的人，患心脏冠状动脉疾病的机率低50%。
3.而对于一直困扰现代人的减肥问题，经常骑自行车也可以得到一定的解决。因为在进行自行车运动，人体所进行的是周期性的有氧运动，这样锻炼者就可以有效地消耗较多的热量，根据科学研究骑半小时自行车可燃烧约150大卡热量，长期坚持就可收到显著的减肥效果。
答
但是一旦运动过度，以上的益处即将向另外一面发展变成坏处，而所谓的过度，一方面表现在骑行时间过长，骑行强度过大，另外也跟骑行姿态有关。而坏处的最明显的症状就是疼痛，最明显的部位有：手，手腕，颈椎，腰椎，膝关节，前列腺。
首先要调整好座包的高度和把手
调整鞍座的高度可以避免大腿根部内侧及会阴部的擦伤或皮下组织瘤样增生。调整把手则有助于找到避免上文中提到的各种运动伤害。
【关于骑行姿势的建议】
脚踏方面
正确的脚踏部位是前脚掌部分，这个部分控制最为灵活，而且发力也最为容易，同时有一定的缓冲作用。且最正规的踩踏动用应该是双腿尽量和车架平行，脚向外部撇或者向内部撇都是错误的动作。长期如此高频踩踏，脚会在脚踏上面左右扭动，膝盖部分也会左右晃动，不仅会磨损膝盖，也在发力骑行的时候对膝盖带来不适，会造成膝盖的严重磨损，而且会将骑行者使出的力量大打折扣，尤其体现在上坡的时候
腕的角度问题。目前为众多车友接受的最好的脚踏技术就是脚腕一直保持90度，而不是来回变化。这样不仅可以保护脚腕，还可以均衡地发力。
但是一旦运动过度，以上的益处即将向另外一面发展变成坏处，而所谓的过度，一方面表现在骑行时间过长，骑行强度过大，另外也跟骑行姿态有关。而坏处的最明显的症状就是疼痛，最明显的部位有：手，手腕，颈椎，腰椎，膝关节，前列腺。
首先要调整好座包的高度和把手
调整鞍座的高度可以避免大腿根部内侧及会阴部的擦伤或皮下组织瘤样增生。调整把手则有助于找到避免上文中提到的各种运动伤害。
【关于骑行姿势的建议】
脚踏方面
正确的脚踏部位是前脚掌部分，这个部分控制最为灵活，而且发力也最为容易，同时有一定的缓冲作用。且最正规的踩踏动用应该是双腿尽量和车架平行，脚向外部撇或者向内部撇都是错误的动作。长期如此高频踩踏，脚会在脚踏上面左右扭动，膝盖部分也会左右晃动，不仅会磨损膝盖，也在发力骑行的时候对膝盖带来不适，会造成膝盖的严重磨损，而且会将骑行者使出的力量大打折扣，尤其体现在上坡的时候
腕的角度问题。目前为众多车友接受的最好的脚踏技术就是脚腕一直保持90度，而不是来回变化。这样不仅可以保护脚腕，还可以均衡地发力。
答
正确的骑行姿势应该是在向前方蹬踏到最低位置时，运动者坐于座包上，膝盖部分和小腿应该垂直于地面。否则可能会影响发力，并且也会带来骑行过程中的不舒适感。而且在踩踏的整个圆周过程中，都能做到均衡地给车子动力。而对于大多数业余车友来说，平时骑车，都是每个腿的蹬踏负责一个半圆的范围，也就是说是分开用力，而不是同时用力。这样的结果就会让车子在加速的时候一纵一纵。之所以会出现这种情况，就是因为在踩踏过程中出现了所谓的“脚踏死点”。也就是在2个曲柄垂直地面的时候，这时候车子基本不受力。
正确的骑行姿势应该是在向前方蹬踏到最低位置时，运动者坐于座包上，膝盖部分和小腿应该垂直于地面。否则可能会影响发力，并且也会带来骑行过程中的不舒适感。而且在踩踏的整个圆周过程中，都能做到均衡地给车子动力。而对于大多数业余车友来说，平时骑车，都是每个腿的蹬踏负责一个半圆的范围，也就是说是分开用力，而不是同时用力。这样的结果就会让车子在加速的时候一纵一纵。之所以会出现这种情况，就是因为在踩踏过程中出现了所谓的“脚踏死点”。也就是在2个曲柄垂直地面的时候，这时候车子基本不受力。