名爵的车质量怎么样

就像技术一样，汽车也在不断发展。我们现在的车很多都是百年老店，但是也有一些新秀。MG是汽车行业的后起之秀。就我记忆所及，我是从偶像电视剧里的广告起家的，也是从偶像电视剧里了解到这个汽车品牌的。我们来看看MG，讨论一下它是不是一款值得入手的车。
MG的车一看就觉得很洋气，很贵族。MG是一个非常绅士的汽车品牌，MG成立之初就受到英国政界的追捧和喜爱。MG的车的创始人是威廉莫里斯，他并没有设立MG的工厂，而是对出售的莫里斯车型进行了改装，从而诞生了第一个MG。从1980年开始，MG的品牌逐渐衰落，品牌转移到英航集团、宝马、凤凰财团。直到2006年，中国南汽正式收购MG品牌。
目前SAIC旗下自主研发品牌是国产品牌车，属于高端车。目前的技术来源主要是上海通用的残羹剩饭，上海通用需要淘汰什么就用什么。从知名研究机构J.D.POWER提供的中国汽车可靠性研究来看，数值代表每100辆车的问题数，MG的性能刚刚合格，等于主流车市场的平均水平。MG车车主的评价主要是外观很满意，很时尚，空间充裕；缺点是隔音不是很好，功率一般。
MG的质量并没有让我们感到意外，因为它的前身是一个著名的英国品牌。除了前卫的外观和时尚的设计感，没有其他需要特别表扬的表现。所以MG的表现还有很大的提升空间。
MG的价格也属于稍微低端的车。如果预算不够，更注重车的外观，喜欢时尚车型，那么可以考虑买MG车。如果你更在意车的性能，硬件，性价比，不推荐MG车！
首先MG是一种有个性的车，比如速度快，操控好。如果只是选择普通家用车，MG不是首选。
言归正传。MG3实际测试0-20公里/小时只需要1秒，0-100公里/小时需要11.5秒，这是我测试的结果。一般来说，都说这个数据是0-100，但是我觉得在市里没用，所以我又加了一个数据，0-20，可以说这个结果可以和A4相比。同时，提速也是个问题。均匀加速小3到60的油耗在8左右，快速加速的话直接升到39左右。拿到这一组数据后，我感叹小3匀速加速的省油，也感叹小3快速加速的油耗。另一个是高速，小的时候很厉害，很有动力。达到120再加速的时候也有明显的后推感觉，这是大部分排量相同的车都做不到的。
这里就不说车的配置了。网上有。在这里，我将重点介绍钢架和烤漆。加厚的钢型材据说是以100KM/H的速度翻出来的，驾驶室不会变形。四门开关正常。这不是我测试的结果。不知道是不是真的，我觉得四门开关肯定可以。还有一种是烤漆，比较厚，质量也不错。这个东西只有比较才能知道，尤其是。
然后是操控，继承了火星车的传统。控制绝对一流。可以去试驾，80左右的方向来回走(只是玩一点点)，或者有随心所欲的感觉，那这车操控就很好了，这个也需要和其他车对比才能知道(反正试驾不花钱)
各大方面都完成了。基本上都是小问题，主要看你在不在。比如烟灰缸设计不合理，四个玻璃杯速度不一样，杯架易碎等。我个人认为最大的伤害是减震，直接影响操控性。现在小3减震比较硬，更注重操控性，但是骑起来就没那么舒服了。不能两全其美，其次是小空间，四个人。而且腿伸不出去。当然，如果是两三口之家，就不用考虑空间问题了。最后是空调。冷却速度比较慢，不冷。夏天，它在阳光下暴晒一小时。空调开到最大，温度调到最低。需要半个小时才能感觉凉爽。和同行研究了一下，理论上应该是发动机需要的功率太大，占用了大部分有用的功，也就是说如果是60的恒速。
最后，纠正楼上的一个错误。MG3的制造过程没有改变。除了调剂管理，应该是荣威550。新款550采用路虎底盘技术，更加稳定。
而且MG6的车我们还没拿到，没法评价，这里就不废话了。
以上纯属个人观点，没有权威性。选车要慎重。买了MG7。如果需要，我可以交换信息。我比较了解MG7。谢谢你
首先MG是一种有个性的车，比如速度快，操控好。如果只是选择普通家用车，MG不是首选。
言归正传。MG3实际测试0-20公里/小时只需要1秒，0-100公里/小时需要11.5秒，这是我测试的结果。一般来说，都说这个数据是0-100，但是我觉得在市里没用，所以我又加了一个数据，0-20，可以说这个结果可以和A4相比。同时，提速也是个问题。均匀加速小3到60的油耗在8左右，快速加速的话直接升到39左右。拿到这一组数据后，我感叹小3匀速加速的省油，也感叹小3快速加速的油耗。另一个是高速，小的时候很厉害，很有动力。达到120再加速的时候也有明显的后推感觉，这是大部分排量相同的车都做不到的。
这里就不说车的配置了。网上有。在这里，我将重点介绍钢架和烤漆。加厚的钢型材据说是以100KM/H的速度翻出来的，驾驶室不会变形。四门开关正常。这不是我测试的结果。不知道是不是真的，我觉得四门开关肯定可以。还有一种是烤漆，比较厚，质量也不错。这个东西只有比较才能知道，尤其是。
然后是操控，继承了火星车的传统。控制绝对一流。可以去试驾，80左右的方向来回走(只是玩一点点)，或者有随心所欲的感觉，那么这车操控就很好了，这个也需要和其他车对比才能知道(反正试驾不花钱)
各大方面都完成了。基本上都是小问题，主要看你在不在。比如烟灰缸设计不合理，四个玻璃杯速度不一样，杯架易碎等。我个人认为最大的伤害是减震，直接影响操控性。现在小3减震比较硬，更注重操控性，但是骑起来就没那么舒服了。不能两全其美，其次是小空间，四个人。而且腿伸不出去。当然，如果是两三口之家，就不用考虑空间问题了。最后是空调。冷却速度比较慢，不冷。夏天，它在阳光下暴晒一小时。空调开到最大，温度调到最低。需要半个小时才能感觉凉爽。和同行研究了一下，理论上应该是发动机需要的功率太大，占用了大部分有用的功，也就是说如果是60的恒速。
最后，纠正楼上的一个错误。MG3的制造过程没有改变。除了调剂管理，应该是荣威550。新款550采用路虎底盘技术，更加稳定。
而且MG6的车我们还没拿到，没法评价，这里就不废话了。
以上纯属个人观点，没有权威性。选车要慎重。买了MG7。如果需要，我可以交换信息。我比较了解MG7。谢谢你
MG是绅士的汽车品牌，受到英国政界名人的喜爱。现在已经成为独立品牌，MG的车质量如何？MG车口碑好吗？消费者很关心这些问题，今天就给大家介绍一下MG。
MG的创始人威廉莫里斯并没有建立MG的工厂，而是像今天这样的一个经销商的老板。业余时间，他改装了自己卖的莫里斯车型，从而诞生了第一辆MG车。
1925年，八角形MG标志首次出现在报纸上。直到1928年，MG汽车公司正式成立。
MGB模式于1962年推出，是MG历史上最成功的模式。到1980年，MGB系列车型已在全球售出50多万辆。
此后MG品牌逐渐衰落，品牌转移到英航集团、宝马、凤凰财团。直到2006年，中国南汽正式收购MG品牌。
2007年，NAC正式发布了自己的MG MG MG品牌，之后推出的第一款车型是MG7。
不久，SAIC正式整体收购南汽，并拥有MG MG和荣威这两个英国血统的独立乘用车品牌。目前MG车型有MG 6、MG ZS、MG 3、MG GS、MG GT等。在过去的2017年，销量接近14万辆，销售冠军是MG ZS。
2018 MG ZS的设计没有太大变化，只增加了一个橙色的配色方案，整个系统采用了满天星的前进气格栅设计。有1.0T和1.5L两种动力选择，搭配5速手动、4速自动或6速自动手动，价格73800-115800。
从自主品牌企业整体质量表现排名来看，MG的表现略低于行业整体水平，在我们看来并不合适，而SAIC的另一个英国品牌荣威表现更好。
在知名研究机构J.D.POWER提供的2017中国汽车可靠性研究中，数值代表每百辆车的问题数，MG的性能刚刚合格，与主流汽车市场的平均水平持平。
MG车车主的评价主要是外观很满意，很时尚，空间充裕；缺点是隔音不是很好，功率一般。总体来说，用户对MG的口碑还是不错的。
从这个角度来说，MG的质量并没有让我们吃惊，因为它的前身是一个著名的英国品牌。现在MG的设计已经很不错了，可能是因为前任的缘故，我们对它期望过高，现在MG的性能还有很大的提升空间。
现在MG车的质量和可靠性怎么样？在国产车是什么水平？MG以MG6和SUV _ MGZHS为例。这些主要机型都谈不上性价比，但基本上都有可供选择的替代机型。MG6车身尺寸4695*1848*1462，轴距2715mm。悬架是前麦弗逊和后多连杆四轮独立悬架，这是这款车为数不多的优点之一。动力配备15E4E和LFV，几乎是同一个1.5T缸内直喷发动机。动力储备相当充足，但配变速箱就尴尬了。手动档配6档，自动档用上汽-通用技术的7档干式双离合器。如果你对这款变速箱感兴趣，你会发现有上千种匹配的MG荣威系列车型，仅限于变速箱故障，还有很多离合器齿轮因受挫、高温燃烧而失效的问题。自动变速模式是汽车的主要消费模式。显然MG6只能选手动挡，这车谈不上性价比。SUV中的MG HS问题和MG6一样。1.5T版也是1.5T 7挡干式，指导价119.8-149.8万，覆盖消费档次范围，也是这款车的主打车型。2.0T发动机是20L4E，这款机器动力也不错，但是油耗也不尽人意。配套的a级车总比一线b级车油耗高：HS车身尺寸4574*1876*1664，轴距2720mm，标准a级SUV，综合油耗测试值也是10.1L/100km。在城市拥挤的环境中油耗是多少？这个版本的价格是149800-189800，考虑一下值不值得。MG ZS有两种动力组合：1.5L 5速手动变速器和4速自动变速器，4AT 5万级入门级车型可以接受。但是这个版本的ZS已经到了73800-106800，而且价格好像还更高。1.0T 6速手动-自动一体化，发动机排量小不是问题，但是三缸发动机水平很低，这个价格真的值11.58？车身尺寸4314*1809*1648，轴距2585mm，前麦弗逊和后变截面扭力梁悬空.MG似乎没有理想的选择。这个牌子在南汽到SAIC后有些失望，MG TF后MG就变味了。不过这个牌子在MG 6的手动版10级左右还是可以考虑的。发动机不弱，变速箱没有质量问题。如果喜欢手动挡，纯驾驶体验，可以选择。至于怎么和韩系车比的问题，只能说同级别的韩系车不如MG系列，一般问题都是一样的，但是韩系车一般都不靠谱。对合资企业感兴趣的德国和美国汽车有一些很好的选择。供参考，20万以下的SUV看哈弗、川汽、比亚迪、吉利，20万以上的PHEV看独立燃油动力，以中高端品牌美系为主，或者BBA入门级看德系。