快递涨价了吗
2017年快递价格上涨了吗？最近很多卖家都在询问2017年快递集体涨价的事情。2017年快递涨价有通知吗？下面介绍一下2017年快递的收费标准，希望对你有帮助。
由于新的一年物流政策发生了变化，许多卖家表示快递公司的成本最近有所增加，所以让我们和陶凯边肖一起看看2017年的快递费用标准，并参考2017年的快递费用。
大云
江浙沪5.6元不限重。广东、福建、山东、江西、安徽9元第一，4元第一，北京、天津9元第一，5元第一，湖南、河南10元第一，6元第一，湖北、河北、海南12元第一，7元第一，四川、重庆、广西、陕西、辽宁、吉林、云南、贵州、山西分别为15元和10元
童渊快车
江苏、浙江、上海8元不限体重，安徽、广东、福建、山东、江西、北京、天津、河南、河北、湖南、湖北、海南、陕西、辽宁、云南、四川、重庆、贵州、宁夏、吉林、甘肃、青海、黑龙江、山西、广西15元、12元、内蒙古20元、*18元
郭彤快车
江苏、浙江、上海、安徽，6元，0.5元，广东、北京、天津、山东、河北、河南、湖南、湖北、江西、福建，8元，4元，山西、陕西、四川、重庆，10元，5元，广西、云南、海南、黑龙江、吉林、辽宁、贵州，12元，7元，甘肃、内蒙古、青海
ZTO快车
江苏、浙江、上海6元继续称每公斤1元，安徽6元、2元，北京、广东、天津、河北、湖北、河南、福建、山东、湖南、江西10元、7元，陕西、四川、重庆、辽宁、黑龙江、广西、山西、吉林、云南、贵州15元、10元，内蒙古、海南、宁夏
Zjs快递
江苏、浙江、上海、安徽，6元，0.5元，广东、北京、天津、山东、河北、河南、湖南、湖北、江西、福建，8元，4元，山西、陕西、四川、重庆，10元，5元，广西、云南、海南、黑龙江、吉林、辽宁、贵州，12元，7元，甘肃、内蒙古、青海
申通快递
江苏、浙江、上海前10元，其次是1.5元，北京、安徽、福建、广东、广西、贵州、海南、河北、河南、黑龙江、湖北、湖南、江西、辽宁、宁夏、山东、山西、陕西、四川、天津、云南、重庆后18元、15元，甘肃、吉林、内蒙古、青海、*、*
EMS(重量以500克为单位计算，EMS可以送到任何地方，液体拒收)
江苏、浙江、上海和安徽分别是2元、7元、江西15元、4元、北京、天津、河北、山西、福建、山东、河南、湖北、湖南、广东、重庆、陕西15元、5元、辽宁、广西、海南、四川、贵州、甘肃、青海、宁夏、内蒙古15元、7元、吉林、云南和黑龙江
2017年快递涨价，2017年小系列快递收费标准出台。欲了解更多关于物流快递公司的信息，请访问Kaitao.com！
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原标题：五大快递公司否认涨价：未收到通知来源：快运科技
10月1日，据媒体报道，五大快递公司否认十一期间涨价。
此前，有消息称，在“十一五”期间，通达快递企业将上调部分地区的快递费用。
市场参与者表示，劳动力、运输、原材料成本上涨等因素使快递价格上涨，旺季的到来也增加了快递成本。
旺季对快递的需求释放比较密集，需要网点和配送中心增加更多的车和人，所以各种成本明显高于淡季，特别是对于业务比较电商快递的“通达部”企业。
但是申通、童渊、中通、白石、大云都表示没有收到相关通知。
业内人士指出，许多快递公司目前的目标是获得更大的订单，以获得更多的业务场景和消费画像数据。数量换价是快递行业的普遍做法，所以很多快递公司很难提价。
急需标准化的快递业再生风暴。
近日，《每日经济新闻》记者从重庆市物价局获悉，该市6家快递公司统一提价，涉嫌操纵价格被查处，其中包括重庆童渊、申通、中通、汇通、大云、田甜。与此同时，湖南湘潭多家快递公司同时被投诉涨价，当地物价局也参与调查。
统一涨价事件暴露了近年来快递行业低价竞争的不良后果：很多快递公司已经无法承受价格战，行业低水平发展模式不可持续。“这种‘价格联盟’可以被视为快递公司对恶性竞争的*和抵制，但方式是错误的。”中国快递物流咨询网首席顾问徐勇表示。
昨日(8月13日)，童渊快递西南区负责人在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，这是加盟商的主动，与童渊快递总部无关。但负责人也直言，“快递公司一定会从价格竞争走向服务竞争。全面洗牌是趋势，最终行业集中度会有很大提升，留下4~5家快递公司。”
收到整改通知的费用没有降低
据重庆市物价局介绍，此次统一提价涉及的快递公司有重庆童渊快递有限公司、重庆沈重快递有限公司(申通)、重庆新亚达快递服务有限公司(中通)、重庆麦琪快递有限公司(汇通)、重庆长运装卸有限公司(大云)、重庆渝昌快递服务有限公司(田甜)等。
据重庆市物价局介绍，上述6家快递公司在调价前多次联合召开价格协调会，自2014年8月1日起，统一提高快递收费标准，相互串通操纵市场价格。8月7日，重庆市物价局向上述6家快递公司发出整改通知，要求立即停止违法行为，否则将受到价格管理部门的严厉处罚。
据重庆媒体报道，“提价未遂计划是：四川、重庆率先重5元每公斤，继续重2元每公斤，偏远城市和港澳台除外，率先重6元，继续重3元。”然而，就在涨价后的几天，重庆电商公司高喊受不了。
但记者了解到，重庆参与涨价的快递公司并没有停止涨价。”尽管收到了整改通知，但成本并没有降低.”参加价格协调会的大云快递特许经营商黄啸告诉记者，目前电子商务的价格涨幅至少为20%，而且“没有恢复价格的计划”
昨天，童渊快递西南区负责人在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，这是加盟商的自愿行为，与童渊快递公司总部无关，也是被总部严厉制止的行为。目前国内大部分大型快递公司都采用“直接加盟”的模式。以童渊为例，他们只有建议终端网点和加盟商的权利，没有决策权。负责人还透露了一个“公开的秘密”。一般情况下，总公司只定一个成本价，加盟商自己把握利润。
涨价抵制恶性竞争？
从事快递业3年的黄啸深深感受到快递业日益艰难的生存环境。他认为，重庆出现“价格联盟”的主要原因之一在于运营成本高，包括劳动力成本上升和仓储成本上升。
2011年，大学生黄啸看到了学校周围没有快递网点的商机。毕业后，他加入了大云快递，成为重庆市巴南区的经销商。然而，三年后，他发现自己根本没有赚到钱。
黄啸和《每日经济新闻》的记者算了一笔账。他的公司有7个快递员，每个快递员一个月收入3000 ~ 4000元。除了人工费，他还每天向重庆配送中转站缴纳1000元的仓储费。按照现在电商收的每公斤一元的快递费用，每公斤快递的利润只有几毛钱。
此外，配送中转站收费方式的变化也让快递公司雪上加霜。
根据黄啸的解释，过去配送中转站根据每个网点的接收量收取固定金额的仓储费，但最近调整为按公斤收费。对于重庆渝北、渝中一些快递需求巨大的地区，一些快递公司的仓储费高达每天一万元，调整后更是贵了。快递公司成本增加后，选择提高快递费用。
这种“价格联盟”引起了极大的关注。据业内人士透露，此次事件暴露了近年来快递行业低价竞争的后果：很多快递公司已经无法承受价格战，行业的低水平发展模式不可持续。
对此，黄啸深表赞同。“相对于仓储成本的增加，快递公司提价更重要的原因是挤出行业内恶意砍价的小公司，减少快递公司之间相互降价的行为。”黄啸解释说，这些恶意砍价的小公司通常没有很强的运营能力，网点的布局和运输范围有限。“虽然他们可以压制同城快递的价格而不盈利，但是一定要送到全国各地。电子商务要和大公司合作。”
“这种‘价格联盟’可以被视为快递公司对恶性竞争的*和抵制，但方式是错误的。”徐勇说。
前不久，国家邮政局起草了《每日经济新闻》(以下简称意见稿)，从7月31日起公开征求公众意见。此举意在《快递条例草案（征求意见稿）》、《邮政法》等法律法规的基础上进行细化，规范低价竞争、快递业务经营许可、用户禁邮、验收、最后一公里。
记者《快递市场管理办法》注意到，意见稿明确规定了经营快递业务的企业不得实施的一系列扰乱市场秩序的行为，包括：相互串通操纵快递市场价格，损害其他经营快递业务的企业或用户的合法权益；冒用其他企业名称、企业标识和商标标识，扰乱快递市场秩序的；捏造或者散布虚假事实，损害同行业竞争对手商业信誉的；以排挤竞争对手为目的，提供低于成本的快递服务；容易引起用户误解的虚假宣传；扰乱快递市场秩序的其他行为。
电技专注TMT覆盖，青云计划、百计划赢家。获2013年搜狐最佳行业自媒体人称号，2015年中国新媒体创业大赛总决赛季军，2018年百度动态年度实力红人等多项奖项。
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行业再传快递行业的运费会集体上涨。消息称，童渊、申通、中通、大云、百世汇通、田甜快递将从6月1日起提高每张票0.15元的递送费。有记者向上述六家公司求证，得到了不同的回应。《每日快报》、大云和北京谱仪汇通表示，确实发生了。中通和童渊表示，他们不会对此消息发表评论。
据了解，投递费是由发送网络向发送网络支付的投递费，一般由发送网络向总部支付，再由总部向发送网络支付。所以，快递费用的增加可以理解为快递公司内部成本的增加。快递专家徐勇说，快递费用其实就是每个快递员收发货一票的收入。
中国物流与采购联合会发布的一项调查显示，约70%的受访者月收入在3000至6000元之间，只有48%的人表示会继续从事这份工作。电子商务物流团队和快递人员的稳定性需要加强。
一位魏姓机智的快递员透露，他的工作主要是送货，每天100多份订单，每份订单1-1.5元。送货费提高0.15元/件，每日收入可增加十元以上。
快递公司提高快递费用，有利于改变收发货业务旱涝不均的格局，稳定一些以发货为主的基层网点。近年来，我国快递业发展迅速，快递业的发展与经济发展密不可分。
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