网约车赚钱吗

我是滴滴司机，四千多司机，不是老司机。我告诉你：十个司机里有九个骂，另外一个是很努力的好专职司机。为什么这么多人跑步？对滴滴司机辛苦的好奇和无知占了很大一部分。滴滴平台一直在征集新司机，包括司机客户(推荐和奖励)，乘客并不担心。站台希望一个乘客能有两辆车！
滴滴太在乎乘客体验，什么都怪司机，无缘无故收一星，无缘无故被投诉，司机无奈。当然，新版APP还是有一些改进的！新加入的司机从好奇变成了愤怒(一些精彩的乘客，一些精彩的事情)。这要看你的心态，这个很关键！遇到美好的人和事，就要看不起。如果你是一个脾气暴躁的*，就不要逃避滴滴。不要以为有个叫客服的地方让你发泄，因为滴滴司机端的客服是tm上的显示器。如果你问他什么，他会回答：对不起司机给你带来了不便，我们会尽力改善！
当时很多刚跑了两三百单的司机就放弃了，而几千单的司机就习惯了，有一套跑滴滴的方法。所以有的人受够了不跑，有的人忍着不跑，有的人又加入，就是不停循环！乘客再差，也总能打出租车，再好的司机也会面临被投诉，失去服务点甚至没有奖励的风险！
截至2017年7月2日，该帖阅读量已超过50万。我就来说说一些奇妙的乘客和奇妙的事情。首先，我只代表我个人的观点。以上只是个人经历，希望能给新司机一点理解。中国有十几亿人口，在这个网络发展快节奏的时代，我只同意一句话：每片森林都有鸟！
首先，当我收到订单的时候，我相信所有的司机都想第一时间去接乘客。当前列表只能接单，不能接单(接单是过去式)。说白了，如果站台给你单子，你可以去接(当然还有办法不接，这里就不提了)，接乘客也是最容易违规的(交通法规)。我相信前一两千的司机是每年驾照年检最大的司机，因为他们被扣分了(，甚至需要三四张驾照才能分，或者花钱买分。有时候是矛盾的。来单的时候要第一时间开到乘客那里，要遵守到达时间。有时候不可避免的你会违规。问题来了。如果你在高峰时间接到两公里外的订单，路上有四五个红绿灯，想想要多久才能到旅客登机点！
高峰时间打车的人不是去上班就是回家或者去应酬。哪个不急？迟到了你开心吗？我会毫不费力地给你一个差评。接待乘客的时候，我很客气的解释说，因为站台发单太远，打高峰期，有的能理解，有的能理解，所以下车的时候给你差评。作为司机，你没招。不要说新APP免费开车(接送乘客时被乘客取消后给予的补贴)。如果我用那两三块钱的空车补贴来个差评，我愿意！
相信大家都遇到过在旅客登机点加班等待的情况。有一次在一个小区等一个乘客，等了15分钟多。我告诉他在路上要多长时间才能到达那里。到了之后，我告诉他我已经到小区门口了，在小区门口等了你15分钟。这个时候你可能会说，如果取消就更好了。中午2点，订单本来就少，我就等着。问题是这种人是不是很奇妙。上车后，他一句尴尬的话都没说，司机等着她。
也有乘客晚上喝酒后喝醉的。等他们拿到了，就三四个人，大家都被送回家了。不可避免的是，实际价格会高于订购者的预估价格，因为他喝的是饮料，喝的是碎块。第二天付款的时候只看到价格，价格离谱。最后他交钱，抱怨司机走弯路。我不想骂人！或者是一个喝酒的乘客，遇到一个下单时醒着的乘客，上车睡着了，然后在车上吐肚子。你打算怎么办，吵，打，吵？什么都没用，因为明天还要坐跑车赚钱，不想上头条。我不想骂人！当你的副驾驶翘着二郎腿走向仪表板时，有乘客正在剪指甲。我只能在你下车后问候你全家。我不想骂人！
还有，一下车就摔门，对人生产生怀疑。有时候，你会觉得那个可以给车关门的小女孩在震动。我不想骂人！还有带孩子的，让孩子在后排跳。小孩子淘气是很自然的，但是你能让孩子脱鞋吗？我不想骂人！下雨天出行，大家都不方便。你能把雨具放在地板上而不是后座上吗？你的雨具是阿玛尼还是库奇？我有其他乘客想要一个座位。我不想骂人！当有人到达客运站时，他们发现他正在移动。那些摆在你面前的东西会让你产生想要改变武陵洪光的冲动。我不想骂人！
以上八个故事我不想骂人，只是冰山一角。如果你因为差评想投诉，我告诉你，不如把那段时间用来关火，下车，抽根烟.
随着网车的兴起，乘客注册了账号，体验到了网车带来的便利。但近年来，网络车事件不断发生，部分网络车公司亏损严重，甚至倒闭。那么，你开车赚钱吗？今天我们来看看网车司机的收入。
你开汽车赚钱吗
2019年8月31日，第二届全国邮轮出租车改革发展研讨会在北京召开，就网上租购出租车问题进行了深入讨论。通过在网上揭露租车的骗局，司机可以清楚地了解其中的风险。在许多地方，租赁和采购公司的人都去了大楼，老板们带着钱跑了。
根据相关规定，上车需要交一万的押金。详见当地收费标准。但是网上存车的骗局很多，当地交通部门就发文限制通过租购进入网上汽车市场。另外，网上车险一年13000元也不是闹着玩的。长期租车，月租3000-4000元。
很难说哪个平台容易赚钱。目前滴滴依然是网车平台中的佼佼者，占有较大的市场份额。新手如果想多接订单练习，可以加入滴滴。从兼职打点滴司机的收入来看，2019年每天可以赚200-300元，所以兼职打点滴一个月赚三五千不是问题。
网车一个月能赚多少
那么，没有车怎么跑网买车呢？有的人每个月3500块租一辆车跑滴滴，一天能赚300-500，但是长期租一辆车跑滴滴不划算。至于全职网车司机能不能挣钱的问题，全职网车司机的真实收入每个月能达到几万，可以在多个平台接单，比如快客、优步等。还有可能给网车司机加各种补贴。
很多人以为在网上开车月薪几万，其实并不是这样。现在在网上开车的司机都不怎么挣钱，能挣几万月薪的司机都是高手。很多网络汽车司机每天收到20个左右的订单。至于最后的收入，一般在4000-6000元左右。
虽然看网车的司机流水比较高，但是需要扣除一定的运营成本。燃油费用基本占票价的20%左右，站台抽取20%-3%
让我们考虑一下。作为一个想赚钱的公司，滴滴肯定会借助大数据反复扣款，保证公司能赚钱，然后他才会推出这个保底收入。
所以可以猜测，这个收入绝对是大部分司机满负荷工作甚至跳跃后才能得到的收入。
一、如何加入保底计划？作者在网上搜索，加入保底计划的条件确实苛刻：
1.保证每天至少10小时在线；
2.分配率高于80%；
3.验收调度率高于80%；
4.每天三期高峰至少在线4.5小时；
5.如果每个项目周期考核不合格超过6天，将自动退出保证计划。
6.除了保证没有其他奖励。
二、保底计划的收益是多少？
上海保底收入计划：
北京保底收入计划：
杭州保底计划：
从上面可以看出，在北京、上海这样的一线城市，满负荷工作时，必须满足上网至少10小时、高峰时段4.5小时的条件，每天差不多能拿到600元，至少上网12小时差不多700元。
杭州二线城市，满负荷上线至少10小时480元，上线至少12小时566元。
其实作者觉得这个收入看似比较高，但看到需要满足的条件后，你真的能适应这种强度吗？反正作者在背后汗流浃背。
看了作者对司机收入的实地调查，看了网友的收入反馈，又从滴滴官方公开数据中猜测，还调查了第三方租赁公司司机的收入，你是不是对网车司机能赚多少钱的问题有点晕？我该相信谁？
我觉得相信自己最靠谱。我们按照滴滴的收费规则算个大概账吧。
我们以北京为例：
一天净收入：343元
总收入(自来水)=680-157.5=522.5元
净收入=680-337=343元
看来这个数字并没有太离谱，也和之前的研究情况大致相符。但是不同的车油耗不同，北京还是堵，不能太真实。以上是粗略估计。
那么我们就来做一个总结，网络车司机能赚多少钱：
工作10个小时，一线城市的收入(自来水)大概在300-600元，二线城市300-500元，三四线城市200-300元。小一点的城市很有可能不需要网车。
知道自己作为一个打点滴的人能赚多少钱，并不代表做这个事情不值得，还要综合考虑影响做这个事情的决定性因素来权衡其利弊，考虑机会成本再做最终决定。
钱多，活少，离家近，这种工作只能考虑。应该考虑哪些因素？我觉得有：挣钱与否，自身因素，*工作环境，工作强度，安全，未来职业发展。
从笔者对司机的调查来看，总体来说工作满意度高的人有几种类型：打工或做兼职生意；想挣钱，感觉现在比以前挣钱多：有的想挣钱但暂时做不了其他工作；不缺钱。主要是想在这个工作日找到存在感。
最后，如果你真的觉得做这个划水不划算，可以用下表来决定。将每个因素的权重乘以网络车的司机和你手头能做的工作对每个项目的评分，然后纵向求和，最后计算这些工作的总分，决定哪个工作更合适。
最后，对于想从网车赚更多钱的司机，我收集了一些方法，帮助他们赚更多的钱。
1.如果学习能力不是特别强，可以和一个团队打。因为人有天生的惰性，所以在监理工作中可以发挥最大的积极性，更重要的是，你不仅可以向好的司机学习，还可以得到对当前工作中存在问题的反馈。
2.学会使用滴水平台的工具。比如热图，可以很好的定位目前需求最强的区域。
3.熟悉路况，多了解当地情况，能够预测出租车需求的时间地点。比如北京三里屯地区凌晨，平时需求多，两会期间需求少。对于春节期间的机场、火车站，前提是牌照不全不被交管部门抓。
以下是一位司机在我的研究中分享的经验：
4.努力提高自己的服务评分。比如每天花一点时间保持车内环境整洁，这样磨刀不误砍柴工；之前也听一些司机说，他采取的方式是放一些零食让乘客随意吃。虽然花了一点钱，但据他后来计算，对他的服务点提升还是有帮助的，在服务点提升平台上多发订单多赚钱也是划算的。
5.还是要总结经验，多学习。以下是我看到的一个高收入司机的分享：