Unplugged性能的特斯拉S型宽体套件成本可笑的5万美元

Tesla调谐器拔出的性能设计了一个完整的调谐包，用于*型号的P100D。

在SEMA展示，S-Apex整车计划是突出显示的宽车身转换工具包，增加汽车的总宽度40毫米(1.57英寸)在每一个挡泥板。这个包装是由19个碳纤维部件组成的，这些部件可以在自然状态下使用，也可以涂成与车身颜色相匹配的颜色。

拔出的性能表示，该工具包可以根据客户的确切喜好量身定做。例如，那些对无缝外观感兴趣的人可以选择通过手工雕刻来集成外部面板。由于更宽的车身，型号S P100D现在可以穿更宽的轮胎(在后方高达335毫米/13.2英寸)。

除了19件碳纤维车身套件，S-Apex整车计划包括一个运动悬架，碳陶瓷制动器，和超轻车轮。可用的肋子直径为19，20和21英寸。例如，展览车上的20英寸轮辋使用碳纤维桶来减少50%的转动质量。结果，它们每只重16.8磅(7.6公斤)。

除了增加的停止功率和更好的耐褪色性之外，超轻质碳陶瓷6-活塞制动系统进一步减轻了20磅(9千克)的重量。

至于悬架，它的特点是即插即用的高性能冲击。拔出的性能表示它们是“为汽车量身定制，但与工厂高度可调的空气悬架系统保持完全兼容。”，调谐器还通过将Alcantara、Premium皮革和碳纤维装饰件装配到几乎所有部件上，对2018年sema显示的型号sP100d”进行了返工。

S-Apex包的价格从50,000美元开始，不包括捐助方特斯拉ModelSP100D。这意味着新汽车可以超过200,000美元。然而，拔出的性能也可适用于使用P85D、P90D和P100D汽车的套件。