2020年雷克萨斯LS 500 四季第一印象

这是几个星期以来，我们增加了雷克萨斯LS500到我们的长期四季舰队。我们的新豪华游艇进展如何？很好。船员们正在拥抱LS的高脚内部，让他们内心的享乐主义者*运行。以下是日志中的一些早期摘录。

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“RIP火箭库奇，万岁！当我最初驾驶LS500时，我不太明白。悬吊似乎有点太僵硬和坚硬。既然我已经在我们的长期公司呆了一段时间，雷克萨斯很快就把我赢了。白色的座椅靠在金属蓝色的油漆上看起来很棒。这小屋光线很好.材料感觉超级优质，内部装载豪华的特点。它也有苹果CarPlay，这并不坏，所以我不需要使用雷克萨斯的日期信息娱乐系统。雷克萨斯首次推出双涡轮V-6，令人赏心悦目。它以优雅的姿态将轿车拖向前方，从不显得过于紧张。然而，在全速加速下，这辆车真的可以拉。我非常期待能有一整年的LS500，我在等其他人厌倦了它，这样我就可以花更多的时间在后面。”-Billy Rehbock，社交媒体编辑

“像我们这样的汽车作家往往强调驾驶动力高于一切，这并不奇怪，但如果你放弃了这一点，就像许多旅游公众一样，你会意识到这辆车是多么的壮观。做工真的令人印象深刻，直到缝纫周围的速度计-就像一个小茶舒适为您的仪器面板。乘坐舒适模式的空气悬挂是可爱的，虽然有四名乘客和一个完整的后备箱，它确实得到了一个有点坚定的后面。坐在后座上的能力（即使你不能完全躺平，因为前面的乘客座位被占用）是很棒的。音响是史诗般的！我穿上了10，000个被拔掉插头（这是我年龄的标志），感觉就像我和娜塔莉·梅特在一个房间里。动态地说，这并不糟糕——事实上，我不能肯定地说，因为我没有真正注意到这一点。我一直在享受平稳的力量流动，安静的旅程，它在宁静的云彩中带给你的方式。”——资深编辑亚伦·戈尔德

虽然LS作为一款大型行政轿车的乘坐质量似乎仍然有点过于坚固和脆弱，但将表盘转向舒适模式确实缓解了一些问题。性能和乘坐平衡，然而，LS确实提供了一个非常好的机舱和优秀的材料。设计同样优雅豪华。但是，是否有比HUD中显示的交叉交通警告更不有用的功能？如果有的话，我现在想不起来了。崔杰瑞宋飞的声音：我是说，这是怎么回事？当没有交通时，它就会闪烁，当有交通时，它就不会闪烁，而且在每个交叉口都会引起一大堆犹豫不决。回到画板上，雷克萨斯。”-Nelson Ireson，高级编辑

这款全新的白色内饰看起来像星际舰队级，在Rosecrans林荫大道上推出了LS运动模式，令人感到非常满意，尽管我之前在这条路上经历了一种奇怪的感觉。巧克力棕色仪表板和装饰与白色皮革座椅和刷铝门把手形成了很好的对比。没有一个而是两个巨大的天窗，一个蓬勃发展的马克莱文森立体声系统与HD收音机，SXM，和一个CD播放器（？）——加上对于想成为黑手的人来说，后备箱里有足够的空间容纳几具尸体。我真的很期待在更长的跋涉中把它拿出来。”-Ed Tahaney，在线编辑

“这种尺寸的车（和一般的轿车）不是我的障碍，但我不能讨厌这种优良的车辆提供的舒适和豪华。不过，我更愿意做后座的乘客。这是一个有*的阁楼。”-Elenor Segura，协理编辑